山东
备受市民关注的辽阳路快速路（福州路-海尔路段），迎来重大进展——
11月11日，随着最后一榀箱梁稳稳地架设在盖梁上，辽阳路快速路（福州路-海尔路段）主线桥箱梁全部架设完成，这比预定目标提前了30天！
辽阳路快速路（福州路—海尔路段）项目全长4.7公里，其中高架段长2.5公里，规划主线双向六车道，设计时速60公里/小时，平行匝道设计时速40公里/小时。
这是青岛市东岸城区快速路网的重要组成部分，也是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目之一。
项目自2022年2月开工以来，市住房城乡建设局与青岛地铁集团有限公司等建设单位以“开工即大干、起步即冲刺”的奋进姿态，精心组织、倒排工期、挂图作战，跑出了市政设施建设的“青岛速度”。
根据辽阳路快速路工程整体安排，主线桥将全面转入桥面系施工。市住房城乡建设局将会同青岛地铁集团与各参建方，继续加大桥面系施工投入，细化优化湿接缝、横隔板、中央隔离墩、边护栏、桥面铺装、沥青摊铺的施工计划，为早日实现主桥通车而努力。
这条快速路的建设，为何关注度如此高呢？
去年底，青岛发布了《辽阳路快速路（福州路-海尔路段）工程方案批前公示》。根据《公示》，工程西起福州路，与辽阳路(南京路-福州路段)交通结建工程衔接，向东利用现状地势主线双向六车道下穿，过劲松一路后爬升至地面，采用双向六车道高架桥上跨劲松三、四、五、七路后落地，以地面快速路形式接入海辽立交。
杭鞍高架路-辽阳路是中心城区“七横九纵”高快速路网中一条重要的东西向城市快速路，可以实现环湾路、新疆路高架、山东路、海尔路、青银高速的快速联系，是东岸城区快速路网成环成网的关键环节之一。
目前，环湾路-南京路段已于2007年建成通车；海尔路-青银高速段已于2017年底建成通车；南京路-福州路段于2020年10月开工建设，今年8月主线桥通车。如今，随着福州路-海尔路段建设稳步推进，实现杭鞍高架路-辽阳路“大串联”指日可待。
不论是缓解辽阳路周边区域交通拥堵、方便市民出行，还是城市远期交通需求，辽阳路快速路（福州路-海尔路段）工程建设都势在必行，而它也被纳入今年市城建交通领域重点项目。
辽阳路快速路（福州路-海尔路段）建成通车后，将与杭鞍高架路组成完整的东西向贯穿性快速路，串联胶州湾第二隧道至青银高速沿线南北向主干道，显著缓解东岸城区中南部交通压力。
同时，项目完成将进一步完善城市路网体系，提高市民通行效率，提升市民幸福感和城市承载力，对青岛打造宜居宜业品质湾区城市具有重要推进作用。
“文章”写在大地上，青岛更加完善的城市路网，正在热火朝天的建设中越织越密。
南京路升级归来
10月31日，经过5个月紧张施工，南京路市政设施综合整治项目主线道路正式通车，南京路“升级”归来！
南京路是主城区南北向主干道之一，南京路项目通车后，将对分流山东路—鞍山路节点压力，缓解山东路、福州路、哈尔滨路等道路交通拥堵具有重要意义。南京路市政设施综合整治项目是市民期盼已久的民生工程，升级归来的南京路，真正把南京路铺就成为幸福的“民生之路”。
此次通车，将通车日期比原计划提前了两个月，实现了项目当年决策、当年立项、当年实施、当年通车，跑出了青岛建设“加速度”。
海尔路－银川路立交主线桥通车
路网是一座城市的脉络，承载着城市发展的基础，也关系着市民出行的体验，进入四季度，路网建设捷报频传：
10月31日，青岛市中心城区北部快速通道即墨段开工建设，这个“十四五”交通规划重点项目东起青岛蓝谷核心区，西至胶东机场南互通立交，途经即墨、城阳、胶州三区市，计划2025年12月建成通车；
10月30日，青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程，两个控制性关键节点工程——女姑口跨海特大桥、安和路互通主线桥悬浇梁中跨，在同一天顺利合龙；
10月25日，海尔路－银川路立交项目主线桥正式全线通车。海银立交主线桥的投入使用，对于提升海尔路－银川路节点的通行效率，缓解青大附院、国信体育场等周边区域的交通压力重要重大，进一步完善了我市骨干路网体系……
今年是青岛实施城市更新和城市建设三年攻坚行动的开局之年，关系群众日常生活和交通出行的市政设施短板正在推进和优化，每个项目的好消息都令人欣喜和振奋。
交通出行关乎市民的生活品质，新故相推，日生不滞。青岛这座城，每天都在进行着不停歇的自我更新和进化，聚力提升品质，让城市更美好。
当下，青岛正进入全新的发展节奏，未来，青岛的高品质都市空间格局将日渐完善，城市品质和人居环境不断改善，路网建设的重要性不言而喻。辽阳路快速路（福州路-海尔路段）再进一步，让我们对道路贯通多了一份期待！
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