北京
人民网横州11月8日电 11月6日22时30分，由中铁六局承建的南横高速公路沙坪河特大桥16号墩左幅边跨顺利合龙。至此，沙坪河特大桥建设全面进入全桥合龙的冲刺阶段，为项目推进按下了“快进键”。
南横高速沙坪河特大桥首个边跨顺利合龙。杨瑞明摄
南横高速沙坪河特大桥为南横高速公路全线控制性工程。工程位于南宁市横州市新福镇龙门新村，大桥全长1507米，其中主桥为(120+258+120)米双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主墩高99米，可满足未来平陆运河I级航道通航要求。
沙坪河特大桥边跨合龙段的浇筑是大型桥梁建设的重要工序，其施工质量不仅表现在外观整体线形，而且影响着桥梁的使用寿命。建设者们面对梁体线形控制难度大、合拢施工工序复杂等技术难题，采用BIM+无人机技术对主桥进行建模，24小时连续线形观测、建立3D受力模型模拟、严格执行工序转换等诸多措施，实现了边跨合龙的精准对接，保证了大桥的施工安全和质量。首个边跨的顺利合龙为后续施工积累了宝贵的经验，同时也为2023年南横高速顺利通车打下坚实基础。
南横高速沙坪河特大桥首个边跨顺利合龙。杨瑞明摄
据悉，南横高速公路是岑溪至大新高速公路的重要组成部分，是广西、广东之间新省际通道的重要组成部分，该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义。(杨瑞明 王鹏浩)
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