试过广汽本田全新缤智，才能深入理解“通透”设计美学

最近几年，各大车企推新车的速度越来越快，功能配置也很繁杂，消费者要选到一款适合自己的车并不容易。但当你将目光投向小型SUV时，事情就变得简单了，候选车型一定绕不开它！它全球热销近500万台，自2014年在国内上市，累计销量超过110万台，在2022年拿下J.D. Power（君迪）中国新车质量研究（IQS）紧凑型SUV组别NO.1，并连续三年（2020-2022）霸榜《紫檀奖·中国汽车保值率风云（参数丨图片）榜》小型SUV保值率榜单，它就是广汽本田缤智。

目前市场中保持长青的车型并不多，缤智算是其中的代表之一。在“汽扯扒谈”与即将上市的全新缤智首次接触时，真切地感受到全面进化的缤智更具市场竞争力。加持权威机构肯定的“通透设计美学”标签，让全新缤智更能打动年轻人！

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通透的简美造型 一见倾心

车被称为移动的“家”，选车也如买房一样同样追求舒适安心，好的房子会让人一见倾心，好车同样如此。洞悉用户的终极需求，全新缤智主打“通透设计美学”，将车融入家一样的设计风格。硬朗的造型中加入柔美的设计元素，看起来更有运动感。与车身同色的进气格栅很有特色，让人一眼就能分辨出它的不同。

全新缤智提供6款车色，分别为星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、藤花紫。同时为满足年轻用户的个性化需求，还提供两款双色设计，分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。其中藤花紫与黑色的搭配非常靓丽，即使是男生也完全可以驾驭这个紫色。Sport钢琴黑包围组件、鲨鱼鳍天线、尾部扰流板、18英寸铝合金轮毂等运动化的细节，同时引入了德国马牌UC6高性能轮胎，这套轮胎全面兼顾操控、舒适与耐磨，抓地性好，在同级合资SUV中可以说是非常良心的配置。

全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距达到2610mm。新车更修长、更宽大、更低趴，车身高度降低约20mm，最小离地间隙由130mm提升至150mm，整体造型有轿跑SUV的感觉，通过性也很好。这个造型不仅是好看，也是符合空气动力学设计的，得益于本田F1赛车风洞实验室的技术支持，将赛车化的流线型设计元素真正融入民用车当中。

全新缤智的“通透设计美学”呈现出一种大气之美，让人有一见倾心的感觉。无论是80后、90后、还是00后，都能在这个设计美学中找到心动的细节。

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通透的追光座舱 一坐舒心

全新缤智的内饰同样被融合了“通透设计美学”，让人一坐进全新缤智车内就有通透舒心的感受，就像回到家坐到沙发上一样的惬意。当你坐进车内，驾驶席的真皮座椅柔软舒适，包裹性非常好，长时间驾驶也不会感觉疲劳。中控台也变得更加精致，无论是设计、用料以及颜色的拼配上，更符合当下年轻人的口味。7英寸TFT液晶智能仪表及9英寸彩色智能互联屏系统，配上实体的空调控制旋钮。设计师在智能屏与物理按键之间进行了充分的考虑和平衡，最大程度地实现驾驶员便利操作和保障盲操安全性。

值得一提的是，全新缤智的空调微风系统是一个非常贴心的功能，让身体避开直吹气流的同时，还能加速车内空气的流动性。坐进后排，最大的感觉就是通透，来自全景玻璃天幕的加持，它可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量，通透隔热。

同时，在本田MM空间理念指引下，全新人体工学座椅后排膝部空间纵向增加35mm，背靠角度向后增加2°，大幅提升了后排乘客的乘坐舒适性。全系标配的魔术座椅，整体可进行4/6按比例分割放倒，为放置大件行李腾出宽阔的载物空间。搭配全景玻璃天幕，空调微风系统，前排座椅放倒即可打造同级鲜有的追光舱，让全新缤智的空间灵活性更高。

上述这些都是全新缤智的硬实力，在软实力上有了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统加持，让全新缤智具有碾压竞品的智能化水平。车联网系统上手容易，语音系统识别也非常准确，功能也很丰富，内置QQ音乐、天猫精灵等App，整体实用性要优于竞品的车机系统。

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畅快的驾驶感受 一试动心

光有高颜值和舒适通透的座舱还不够，对于一台车来说，良好的驾驶体验是基础。全新缤智首先优化了驾驶视野，相比老款垂直向上提升10mm，对于新手司机来说看得更远、更有安全感。

在年轻人比较关注的动力性能上，全新缤智搭载1.5L直列4缸地球梦科技DOHC汽油发动机，使用了i-VTEC、燃油直喷等本田核心技术，排放符合当前最严苛的国六B标准。参数上，这台发动机最大功率91kW/6600rpm，最大扭矩145 N·m /4700 rpm，与之匹配的是CVT无级变速箱。

行驶在城市道路上，全新缤智整体感觉很稳重，需要加速超车时，1.5L动力也不会让你信心不足。而CVT变速箱换挡平顺没有顿挫感，在“S”挡即运动模式下，发动机会略微暴躁一点点。

尽管是一台SUV，但面对弯道时，全新缤智也有自己的杀手锏。入弯制动时发动机会保持高转速的动力输出，为出弯提供更好的动力支持。面对连续下坡路况，全新缤智也有特别的设计，驾驶员一踩刹车即可自动降挡，利用发动机进行制动。

通过一天的试驾，可以体会到全新缤智让人感觉底盘非常有韧性，整体调校软硬适中，驶过颠簸路面时也没有松散的感觉。在NVH方面，80Km/h的时速下，全新缤智的静谧性表现超出预期，没有来自发动机或者路面噪音传入车内。

如果你不想体验驾驭车辆的乐趣，也可以将车交给全面升级的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统。通过方向盘右侧的按键开启系统后，全新缤智可以自动跟随前车，保持安全距离进行加速或制动，面对弯道时也会自动转向跟随。同时对加塞车辆识别精准，刹车减速也很线性，不会频繁急刹让人感觉不适。整体来看，全新缤智的驾乘表现超出预期，确实能够做到一试动心。

以“通透”为新标签的全新缤智，包括通透的简美造型、通透的追光座舱、通透的驾驶视野加持下，对年轻人是很有吸引力的。同时，全新缤智一如既往地延续了该系列的全球精品战略，与Honda在日本国内发售的车型设计上保持了同宗同源，站在500万辆的新起点上，相信全新缤智能够带来更多的惊喜！