大兴这两个村棚改明年开工！还要建地铁！

近日，有着近4000户村民、1800余处院落的棚改区，仅用10天便实现了超97%的搬迁腾退签约率。当前，海子角辛店棚改项目签约率已超过99%，平房院落基本完成拆除。项目计划2023年开工，预计2026年年内村民将住进新房。

海子角、辛店两村是北京大兴新城最后一块未实现规划落地的地区，外来人口规模远超本地居民。建筑密度大，流动人口多，环境脏乱差，治安、防汛、防火形势严峻，这片“城中村”的改造提升迫在眉睫。

该项目棚改范围面积约115公顷，其中有11.21公顷用于安置房建设，其余还涉及交通、安全、养老、教育、文化等公共设施的建设。“区域规划编制难度非常大。”负责人说，从2017年开始着手编制，到2022年2月街区控制规划最终获批。

提前为居民发放周转费

近年来，棚改项目资金统一调整为棚改专项债，申请专项债需要项目纳入北京市棚户区改造实施计划并完成立项。在大兴区政府和财政部门全力支持下，城建兴悦公司37亿元棚改专项债提前发行成功，使得项目得以加快推进。

今年7月24日，城建兴悦公司在黄村镇政府支持下提前启动村民周转工作。提前周转，意味着村民需要在没有清登、没有补偿的情况下提前搬离老宅。“这在北京市属首次，工作难度可想而知。”北京城建兴悦公司相关负责人说。此时，黄村镇政府拿出5000万元，按照每个院落5万元的标准提前发放周转费，从而取得了村民的高度信任，不到一个月，村民提前搬迁率超95%。

设地铁站建滨河廊道

规划图显示，海子角、辛店两村回迁安置房规划在棚改范围北侧，此外，棚改范围新增的交通、安全和公共服务设施、绿地等占总用地面积超70%。棚改范围内还将配备1所9年一贯制中学、2所小学以及2所幼儿园，建有垃圾中转站、公交车站、地下停车场等。同时，区域内还将预留近3万平方米的商业用地，用来满足本街区的生活购物需求。

令村民们高兴的是，项目团队通过与城建设计发展集团和京投集团沟通，对途经该区域的地铁19号线南延方案进行了优化，最终确定将19号线站点设置在安置房区域，将为回迁村民提供便捷的交通出行服务。

与此同时，此次棚改项目还将对南部区域的大龙河进行改造升级，打造以河道为中心的滨河绿带，融入慢跑步道、自行车道、亲水平台等，打造800米滨河景观廊道，串联交通站点、城市会客厅、社区服务中心等多元生活场所，为当地增添一处留得住乡愁的园林景观。

|来源：北京日报