“国民神车”哈弗H6混动版加速布局，能否重归宝座？

哈弗是中国SUV的传奇，而哈弗H6（参数丨图片）更是传奇中的传奇。10年三代车型，收获了百余个SUV月度销售冠军，也创下过单月销量破8万辆的奇迹。但是，汽车时代正在变革，哈弗H6必不能裹足于燃油时代的辉煌。

在新能源崛起的时代，哈弗H6放下曾经的光环，开启了新一轮征程。2020年7月，发布长城·柠檬全球化智能模块平台，支持混动和纯电动力车型，从技术上夯实了其研发制造能力。2022年8月，在北京水立方，哈弗品牌宣布全面转型新能源，并将在2030年停售燃油车。9月28日，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，成为哈弗品牌进军新能源市场实质性的第一步。如今，第三代H6 DHT-PHEV正加速在重庆等全国10城市积极布局，这款“国民神车”能否抢回被比亚迪夺走的王位？相信这出好戏，不少人都在翘首以盼。

在哈弗h6的重庆上市发布会现场，记者近距离体验了该车。据悉，第三代H6 DHT-PHEV共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98—17.38万元。这个价格可以说颇具竞争力，特别在哈弗H6自身的价格体系中，相信这款车型将很快就会成为哈弗h6的主力销售款型之一。而对外的竞争力如何，主要取决于消费者对于哈弗H6这套插电混动技术的使用信任度如何，毕竟目前市场对于比亚迪的DM-i混动技术认可度很高。

第三代H6 DHT-PHEV使用的是柠檬混动DHT技术，搭载1.5T四缸混动专用发动机，采用深度米勒循环技术，电控增压器全新升级，发动机最大功率113kW，最大扭矩233Nm，动力输出显著高于同级别产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机。匹配柠檬混动两档变速箱，采用双电机混联拓扑结构，具备在EV、串联、动力直驱、经济直驱、全负荷以及动力回收等多动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，系统最大功率可达240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速达7.8S，WLTC馈电百公里油耗低至5.6L，可实现超过1000km的续航能力，可以说实现动力与油耗的完美平衡。从记者初步试驾情况看，哈弗H6 DHT-PHEV的低速提速的确也不错。

同时，新车还配备了V2L外放电功能，功率达到3.3kW，可轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，有力拓展了用车场景。

从燃油车时代到新能源时代，第三代H6 DHT-PHEV的上市对于哈弗来讲，不仅仅是一款新品那么简单，它也标志着哈弗在全新领域的又一次征程。