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作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
掌握空中优势，就是掌握了战场先机，美军数十年来深谙此道，因此加速发展和装备隐形战机。备受关注的美国空军下一代隐形战略轰炸机B-21又传来了新消息，诺格集团已经宣布将在12月2日公开亮相。
诺斯罗普·格鲁曼通过社交媒体发布一段B-21“突袭者”新一代隐形战略轰炸机的短片，短片中称，它定于12月2日首次（下线）亮相，这段预告视频，还称B-21是“改变了一切”（游戏规则改变者）”，更是一架六代机，暗示其可能具备指挥无人僚机进行网络中心战的能力。
和现有的第五代战机相比，六代机典型特征就是有人、无人机协同作战能力，具备指挥忠诚僚机的能力。
在B-21研制过程中，曾经不断传出会有一种伴随的远程无人战斗机，保护这种危险且昂贵的战争机器，深入敌方领空作战，甚至有说法称，这种大型“忠诚僚机”就是无人版的B-21，但相关细节极少，甚至一度传出B-21的“忠诚僚机”已下马。
12月2日亮相，意味着B-21长达10多年的酝酿、研发和原型机制造阶段，终于迎来了开花结果。
这种轰炸机将是1988年11月首次亮相的B-2“幽灵”隐形战略轰炸机下线以来，时隔34年美国空军再有全新轰炸机诞生，虽然B-21沿袭了B-2的气动布局，可能只是把4台F118中等推力涡扇发动机改成两台F-35同款但取消加力燃烧室的F135发动机，感觉也就是从老轰-6改到轰-6K这样的改进幅度，但从2015年授予诺格集团合同，研发周期也耗时7年之久。
再加上几乎同时，波音公布了换装新型F130涡扇发动机的B-52J/K轰炸机的气动外形图片，可见战略轰炸机的研发、装备和服役周期是非常漫长的。
以下是笔者梳理的B-21大事记：
2014年7月美国空军发布需求征集书（RFP），要求制造80到100架“远程打击轰炸机”（LRS-B），单价控制在5.5亿美元，相当于B-2“幽灵”（20亿美元）的1/4多一点。
2015年10月，合同授予诺格集团，基本确定沿袭了B-2的飞翼气动布局。
2016年9月，LRS-B正式获得B-21的型号，“突袭者”的绰号，纪念1942年杜立特突袭东京，公布首张设计草图。
2018年12月，诺格集团完成B-21的关键技术审查（CDR），这意味着它的总体设计已经冻结。
2019年，B-21的总装厂房，也就是当年制造B-2的加州帕姆代尔美国空军第42工厂完成翻新准备就绪，洛马公司的“臭鼬”工厂也位于同一地方。
同年，确定首支B-21轰炸机部队驻地将是南达科他州埃尔斯沃斯空军基地，此前该基地主要驻扎着第28轰炸机联队的B-1B“枪骑兵”变后掠翼超音速轰炸机，这意味着，B-21将优先取代这些维护困难、出勤率低的轰炸机，B-2的“老巢”是密苏里州怀特曼空军基地。
2022年2月，美国空军首次披露同时有6架B-21原型机正在制造。
2022年5月，美国空军披露B-21预计2023年开始试飞。
2022年9月，诺格集团证实，B-21将在2022年12月下线亮相。
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