湖北
不知道大家有没有发现身边的新能源汽车越来越多了，以前走在大街上几乎都是清一色的蓝牌，很少看见绿牌，现在在路上却经常能看到绿牌新能源汽车了，关于燃油车是否会被新能源取代的这个问题也讨论越来越激烈。
根据近日乘联会发布的9月份汽车乘用车销量数据来看，燃油车的销量降幅在20%左右，但新能源车仍然保持了200%以上的高增长。
9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%。1-9月新能源乘用车批发434.1万辆，同比增长115.4%。
相较于新能源节节攀升的数据来看，燃油车的数据就显得不那么美好了。
由上图数据显示，2022年1-4月份中国燃油汽车销量则呈现震荡下跌走势，4月销量回落并跌至年内最低点，且为近年来同期月度新低。数据统计，2022年4月中国燃油汽车销量80.46万辆，环比下跌28.52%，同比下跌49.42%。
如果说疫情导致了了燃油车销量的下滑，这太过于片面了。燃油车销量下滑有多方面的因素。今朝普遍家庭对于车的需求逐渐增加，但同时由于城市限行、限购的政策实施，加上油价昂贵，这让新能源汽车比传统燃油车更轻易成为家庭第一辆车的选择。
还有另外一个十分重要的原因是新能源车越来越智能化，技术也越来越先进。
例如大家所关心的电车充电续航问题，现在充电方面的技术已经有了新突破。
前段时间小鹏汽车发布的最新旗舰车型G9,它是国内首款基于800V高压超快充SiC平台的量产车。最快可以做到充电5分钟，续航200多公里，充电10%至80%仅需15分钟！15分钟就是上个厕所喝口水的事情，这充电效率还怕续航焦虑？
在以上种种原因的共同影响下，造成了现如今燃油车销量下滑而新能源汽车销量增长的局面。而未来，随着新能源汽车产业发展的更加成熟更加完善，新能源汽车销量继续走高，也必将成常态化。
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