国产C919可能于12月交付东方航空，飞友：时刻关注，坐首班

作者：拉上窗帘

飞友消息：国产大飞机C919或许在12月8日交付给中国东方航空公司。但年底前投入商业运营，可能已经来不及。

在我国，每年年底都是新机型交付或新机场启用的高峰时段；因为拖过12月，就是“下一年”了。C919是东方航空花钱向中国商飞订购的产品，既然国家说产品已经合格，买家没有理由不接受。

图：国产大飞机C919 摄：zhangmx969

C919已经在9月29日获颁“型号合格”证书，当时拉总做了准确预测。当时拉总还说如果东航马上接回家，马上办理上牌手续，加紧培训，今年年底前估计还来得及飞上天赚钱。飞友快讯：国产大飞机C919今天颁证！

现在转眼20多天过去了，按理说应该有行动才对——当然，按理说接收飞机也是要付钱的，得把尾款付给厂家才行。

C919最早立项于2007年，今年是第15个年头。中国商飞在它身上花费了无数心血，如果能尽快交付，将有利于回笼资金，进行后续研发工作。飞友们都热切地盼望着C919能在“第15个年头”投入商用，不要再拖到第16年啦！～～

图：东航首架ARJ21 摄：拉上窗帘

不过当时一二三航空接收首架ARJ21-700之后，过了很久很久才载客运营。因此大多数飞友估计，照目前的进度，年底前也许来不及了；很有可能会拖到明年一季度的尾巴上，比如说3月31日——甚至更久。

航空公司接收新机型之后一般要实操培训一段时间，C919是我国第一款干线客机，拖这么久可能也是因为培训力度非常大，并非不想飞。所以上海的飞友们12月份可以蹲点浦东机场，观察它的培训飞行。

图：京沪线多用大飞机 摄：拉上窗帘

关于C919的首飞航线，估计依然是首都机场。东航现在拥有“京沪快线”，是我国客座率最高，最赚钱的航线。C919很可能在一段时间内替换京沪线大飞机，以保证上座率。当然现在客流不济，京沪线早班也会使用A320。

因为C919的首航仪式有领导参加，时刻不宜过早。因此拉总建议大家明年初关注东航京沪线上午9:00-10:00之间的航线，如果售票系统上机型变为C919，就可以赶紧抢票，坐头班啦！