中型SUV起售不到8万元，中国重汽VGV U70Pro值吗？

很多汽车消费者对于中国重汽品牌的印象还停留在大卡车的时代，工具车确实是中国重汽品牌的主要发展方向，与此同时该品牌也针对乘用车市场推出了一部分产品，而VGV U70（参数丨图片）系列便是此方面的主力产品。

近期，2022款VGV U70Pro新增车型正式上市，新车推出2个版本共计4款配置车型，售价区间7.78~11.28万元。该车定位中型SUV，提供有5座和7座两种座椅布局形式，下面让我们去了解一下它的表现究竟如何。
外观设计

VGV U70Pro整车依旧保持了现款车型的硬朗造型，前脸部分匹配大尺寸的多边形前进气格栅，造型较为复杂，细节处搭配横向镀铬条幅装饰，前包围处则配备红色饰条进行点缀，视觉效果较为动感。两侧前大灯组造型略显普通，整体采用与格栅相连的设计手法，保持了前脸设计的整体性，不过低配版本车型灯光方面采用卤素光源，同时功能方面也仅提供大灯高度可调等功能，实际的照明效果比较一般。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4825×1870×1691 mm，轴距为2800mm。新车的车身侧面线条较为简洁，车侧腰线从前大灯组处延伸至车尾部分，底部匹配银黑双色密条辐式轮圈，造型设计与整车气质比较契合。

VGV U70Pro的尾部造型略显普通，车顶末端配备小尺寸的扰流板，两侧尾灯组造型十分简约，与前大灯组有着一定的呼应。同时底部后包围处匹配银色下护板，提升了整车的气场，不过排气管造型十分扁平，而且进行熏黑处理，与黑色的后包围结构难以区分。
内饰设计

VGV U70Pro的内饰造型略显平庸，车内线条以平直为主，中控台表面虽然使用一定的软性皮质面料进行包裹，但是表面只有薄薄一层，实际的触感依旧偏硬，没有太强的档次感。主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，底部加入平底造型，两侧功能按键还算紧实，不过盘身尺寸较大，操作时比较别扭。车内匹配10.25英寸的中控显示屏幕以及同尺寸的液晶仪表盘，中控台底部保留大量实体按键，日常操作更加便利，不过不太符合当下的主流趋势。同时屏幕的内部UI界面设计过于简约，操作时有明显的卡顿情况，此外对于反光的抑制较差。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节。新车前排座椅造型宽大，内部填充物软硬程度适中，舒适性良好，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限，同时包裹性较差。

后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客很容易找到一个相对舒适的坐姿。不过坐垫依旧存在偏短的情况，对于腿部的支撑比较有限，同时中间位置的纵向空间比较有限，对于中间乘客的乘坐体验稍有影响。
动力系统

VGV U70Pro新增车型动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩215牛米。传动系统方面，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。从数据上面来看，该车发动机的性能表现与同级主流产品还是有着一定的差距，缺乏竞争力。
车型配置及购买建议

VGV U70Pro新增车型依旧保持了现款车型的内外设计以及动力配置，主要是功能方面有所差别。新车本次共推出2个版本共计4款配置，其中每一版本分为5座和7座两种座椅布局形式，差价为0.2万元。接下来车叔将重点针对2个版本的5座版车型进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2022款1.5T手动优享版5座

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善，性价比较高

指导价格7.78万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，无钥匙启动，方向盘双向调节，3.5英寸单色行车电脑显示屏幕，织物座椅，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，USB充电接口，大灯高度可调，车内化妆镜，后雨刷，手动空调，后座出风口等，基础功能配置表现较为完善，性价比相对较高。

2022款1.5T自动优炫版5座

推荐指数：★

配置点评：功能提升，售价偏高

指导价格11.08万元，功能方面增加定速巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，驾驶位无钥匙进入，10.25英寸彩色行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，卫星导航，语音识别控制，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，外后视镜锁车自动折叠等，同时匹配6速手自一体变速箱，功能提升幅度较大，但是售价偏高，性价比相对一般。
车叔总结
总的来看，中国重汽VGV U70Pro新增车型主要针对功能配置方面进行调整，整车没有明显变化，它的出现进一步丰富了消费者的选项。通过具体车型的对比分析可以看出，属于入门级的2022款 1.5T 手动优享版 5座具备完善的基础功能配置，虽说匹配手动变速箱，但是胜在售价亲民，性价比相对较高。VGV U70Pro主要面向刚需家庭消费者，整车主打大空间和性价比，不过其品牌影响力一般，很多朋友甚至都没有听说过该品牌。同时该车在设计以及功能配置方面与当下的主流产品有着明显差距，实在不值得入手。老话说的好：术业有专攻，中国重汽的主要发展方向依旧是在工具车方面，市场前景十分广阔，实在没有必要往乘用车方面发展。最后对于这台表现平平，存在感极低的产品，车叔的看法是不推荐。