放眼而今,汽车行业已经成为炙手可热的高端市场,现在市场上的好车越来越多,讨好车友的需要才是生存的根本。“国产良心出品”领克03,因质量上佳而得用户追捧。“进口标杆”雷克萨斯ES,地位难以被超越,表现光彩夺目。汽车品牌只有一项长处是不可能守住市场的。近年来,领航员的发展突飞猛进,仰仗自身时髦动感且富有整体感的外观造型,让大家很快就记住了它,正因这样,领航员有着各位都认可的市场名声。这期分享的是《听了表哥建议,买了一台林肯领航员,车主感慨:一肚子话想说》。
赵先生是一位修车师傅,他对林肯领航员很有发言权,他是我的同事,也是一位懂车人,有段时间一直在开朋友的路虎揽胜。听取表哥建议,超预算换上林肯领航员,没选路虎揽胜。到现在他提车已有3个月,跑了4800公里,他作为用车者,说两辆车有很大的不同之处。林肯领航员有哪些表现抢眼的地方?是否真的比路虎揽胜更值得入手?他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。听了表哥建议,买了一台林肯领航员,车主感慨:一肚子话想说。
外观方面还是非常满意的,侧面造型很动感,整体流线造型特别炫酷。盾牌型的中网和整个车身的魂动线条,让整个车都充满了极强的运动感,前脸的进气格栅很大,两个大灯的造型也不错。车尾层次比较分明,所以看上去很显车宽,轮圈尺寸与车身完美匹配,展现林肯对产品外形的高度重视。总之,外观满分,当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。
林肯领航员内饰值得一提,简单不失大气的中控大屏,娱乐很丰富,中控的视线也还不错。材质很软,抓起来很舒服,大小刚好合适,自己缝了一个真皮套,手感赞,座椅的包裹很好,坐上去有些凹陷感,很舒适。整个车里面没有什么异味,这一点我们全家人都很满意。总而言之,很喜欢林肯领航员这个内饰设计,至少比其他同级车看着舒服。
之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”是我最后的选择,林肯领航员采用V型6缸双涡轮增压发动机,得以实现415Ps的最大马力。因成熟的10挡手自一体变速箱足够强劲,集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体,电子助力转向比液压助力转向要轻松很多,右脚踩下油门,可以感受到持续有动力反应,林肯领航员在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。
在空间的表现上,足够普通家庭使用,只能有一个字形容——大。5355*2073*1937mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,驾驶位坐着空间足够,不会拥挤。轴距为3112毫米,三个年轻人坐在第二排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。车内储物能力,中控台等地方都有储物格,放东西很是方便,所以空间好评,后备箱放了两三个行李箱,然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。
对于乘坐舒适程度,林肯为提升林肯领航员的舒适性可谓是费尽心血。前后悬架均具备不错的减震功效,行驶至比较坑洼的路面时,舒适性是我特别满意的一个方面,在乘坐舒适方面,林肯领航员的座椅堪比移动沙发,乘坐体验十分愉悦,空调性能相当不错,冷却制热都不拖泥带水,而且几乎没有噪音,隔音功能相当强劲。同时后风挡遮阳帘、腰部支撑自动调节、座椅记忆功能、按摩座椅等配置都没有缺席,让舒适度成为了本车的一大亮点。
这款车的油耗是真的很低,目前的油耗13.9L升,不过跟路况有很大的关系,城区油耗达到18.1L/100km,上高速的时候特别的明显,油耗只有11.6L,油耗现在很满意,属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《听了表哥建议,买了一台林肯领航员,车主感慨:一肚子话想说》。
我觉得领航员特别对我的口味,特别是他在youdian上的突出成绩。当今许多成功企业家都愿意开领航员,基本上年薪100万以上就能开它。销量是能力的象征,在真正驾驶它之后,我觉得:喜欢的就是最好的!我选的车型是“领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”,一位老司机同事说我买错了,这里也想请大伙帮看看买错了吗?
听完分享,我们懂得,林肯领航员之所以能够受年轻驾车者欢迎,绝非外观一项亮点就能打下江山,其在空间、舒适性、动力方面的表现一样可圈可点,大大满足了购车者的用车欲望。因此林肯领航员性价比在其它SUV中是比较明显的。
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