建议，买了一台林肯领航员，车主感慨：一肚子话想说

放眼而今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，现在市场上的好车越来越多，讨好车友的需要才是生存的根本。“国产良心出品”领克03，因质量上佳而得用户追捧。“进口标杆”雷克萨斯ES，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车品牌只有一项长处是不可能守住市场的。近年来，领航员的发展突飞猛进，仰仗自身时髦动感且富有整体感的外观造型，让大家很快就记住了它，正因这样，领航员有着各位都认可的市场名声。这期分享的是《听了表哥建议，买了一台林肯领航员，车主感慨：一肚子话想说》。

赵先生是一位修车师傅，他对林肯领航员很有发言权，他是我的同事，也是一位懂车人，有段时间一直在开朋友的路虎揽胜。听取表哥建议，超预算换上林肯领航员，没选路虎揽胜。到现在他提车已有3个月，跑了4800公里，他作为用车者，说两辆车有很大的不同之处。林肯领航员有哪些表现抢眼的地方？是否真的比路虎揽胜更值得入手？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。听了表哥建议，买了一台林肯领航员，车主感慨：一肚子话想说。

外观方面还是非常满意的，侧面造型很动感，整体流线造型特别炫酷。盾牌型的中网和整个车身的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，前脸的进气格栅很大，两个大灯的造型也不错。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，轮圈尺寸与车身完美匹配，展现林肯对产品外形的高度重视。总之，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。

林肯领航员内饰值得一提，简单不失大气的中控大屏，娱乐很丰富，中控的视线也还不错。材质很软，抓起来很舒服，大小刚好合适，自己缝了一个真皮套，手感赞，座椅的包裹很好，坐上去有些凹陷感，很舒适。整个车里面没有什么异味，这一点我们全家人都很满意。总而言之，很喜欢林肯领航员这个内饰设计，至少比其他同级车看着舒服。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”是我最后的选择，林肯领航员采用V型6缸双涡轮增压发动机，得以实现415Ps的最大马力。因成熟的10挡手自一体变速箱足够强劲，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，电子助力转向比液压助力转向要轻松很多，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，林肯领航员在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

在空间的表现上，足够普通家庭使用，只能有一个字形容——大。5355*2073*1937mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，驾驶位坐着空间足够，不会拥挤。轴距为3112毫米，三个年轻人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。车内储物能力，中控台等地方都有储物格，放东西很是方便，所以空间好评，后备箱放了两三个行李箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。

对于乘坐舒适程度，林肯为提升林肯领航员的舒适性可谓是费尽心血。前后悬架均具备不错的减震功效，行驶至比较坑洼的路面时，舒适性是我特别满意的一个方面，在乘坐舒适方面，林肯领航员的座椅堪比移动沙发，乘坐体验十分愉悦，空调性能相当不错，冷却制热都不拖泥带水，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强劲。同时后风挡遮阳帘、腰部支撑自动调节、座椅记忆功能、按摩座椅等配置都没有缺席，让舒适度成为了本车的一大亮点。

这款车的油耗是真的很低，目前的油耗13.9L升，不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到18.1L/100km，上高速的时候特别的明显，油耗只有11.6L，油耗现在很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《听了表哥建议，买了一台林肯领航员，车主感慨：一肚子话想说》。

我觉得领航员特别对我的口味，特别是他在youdian上的突出成绩。当今许多成功企业家都愿意开领航员，基本上年薪100万以上就能开它。销量是能力的象征，在真正驾驶它之后，我觉得：喜欢的就是最好的！我选的车型是“领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”，一位老司机同事说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？

听完分享，我们懂得，林肯领航员之所以能够受年轻驾车者欢迎，绝非外观一项亮点就能打下江山，其在空间、舒适性、动力方面的表现一样可圈可点，大大满足了购车者的用车欲望。因此林肯领航员性价比在其它SUV中是比较明显的。