赚钱路上好帮手：实拍福田奥铃M卡 | 卡车之友网

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作者：苏楷

在蓝牌新规实行的大趋势下，异常火爆的小卡市场中，奥铃M卡可谓是一枝独秀的存在，它以定位高端、颜值高、全场景应用备受瞩目。奥铃M卡果真如卡友们评论的这般优秀？今天，卡车之友网记者就带您一起近距离的感受一下这款车。

先看外观，采用全新造型的奥铃M卡，由于前脸两侧大面积镀铬饰板的加入，让整车看上去更加的时尚与年轻，犹如现代化城市环境中的一道靓丽风景线。

独特的鹰眼大灯设计，透镜直径达70mm，投影面积大。双远光、双光源，能够照亮乡间的小路，让夜间的行车更安全。

奥铃M卡的后视镜用的是简易式的外摆镜，在右侧镜架上带有圆形补盲镜，且这辆车的左右后视镜都可以实现电动调节功能。

值得关注的是，奥铃M卡的车身配色，大胆采用了时尚色彩——蒂芙尼蓝，以清新柔和的色彩，传递着后疫情时代积极向上的力量与生活态度。

在外廓尺寸上，奥铃M卡的宽度和高度都略小于窄体轻卡的尺寸，高度低于2米2，因此，它的灵活性非常高。尤其是在田间地头行驶、过限宽墩、进地下车库等地方时都有一定的优势，它甚至还能停进一个标准的车位中，满足了城乡运输不同的工况，让卡车的出行不再成为难题。奥铃M卡的原厂货箱后方安装了原厂倒车雷达，让狭窄区域内的倒车更容易掌握距离，避免磕碰其他的车辆或物品。

说完外观，再来看看它的内饰。拉开奥铃M卡的车门，第一眼看到的是它皮革包裹黑白双拼、带有红色缝线的座椅，可以说，这款座椅极具时尚风格，主驾驶座椅采用的是运动的造型海绵，支撑性与包裹性都特别好，非常具有轿车化的感觉。

尽管奥铃M卡看起来小巧时尚，但坐进车里，记者的第一感觉就是“大”。奥铃M卡的驾驶室采用方形的设计，车内宽度为1552mm，左右空间超过奥迪A4L（参数丨图片），头部空间不压抑，单排可以躺着，停车手刹可放平。

上灰下黑，配色沉稳。奥铃M卡的内饰缔造出了不凡的质感，双色拼接皮纹处理的中控台、镀铬装饰等丰富材质的运用，让车辆的内饰显得更加的精致与时尚。

全液晶的仪表盘科技感十足，显示的信息也更全面。

多功能的方向盘粗细适中，握感出色，左右两侧集成了多功能的按键，让使用更方便，且采用了电子转向，方向轻，就算是女生，也能单手操作。

智能中控的台配备了大屏的智能车机MP5，具备蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能，界面操作没有任何的难度，反应速度也很快。

空调采用双旋钮和按键结合的设计，空调两侧加入了双USB接口，方便给电子产品充电。

整个驾驶室提供了多处置物空间，位置合理拿取便利。值得一提的是，该车配有原厂手机支架，省去了后期加装的烦恼。

作为赚钱工具，装载能力是用户最为看重的，实拍的奥铃M卡是云内D20版本的车型，这款车型可上装平板、仓栅和厢式货车，使用率较高的平板共有两种货箱尺寸，分别是3380x1850x400（mm），或是3700x1850x400（mm）。最大允许总质量4.495吨，可以挂蓝牌，拉2-3吨货。

想多拉快跑，动力非常重要。奥铃M卡是一款多动力轻卡，可选1.5T汽油发动机，云内德威D20柴油发动机和全柴Q23柴油发动机以及欧康2.5L柴油发动机。实拍车型搭载的是德威D20系列柴油发动机，排量2.0升，最大马力122匹，扭矩320N.m。变速箱匹配了万里扬5GT32手动挡变速箱，最大传递扭矩320N.m，与发动机输出扭矩相同，铝制壳体也能降低自重。

因为是小卡，对承载的要求没有轻卡高，因此，车辆的后桥匹配的是2.7T车桥，速比为4.875，可选装4.33速比的车桥。

轮胎的规格是185R15LT，车辆悬架组合是前3片后3+2片钢板弹簧悬架，这一套搭配的承载能力基本满足日常标载的工况。在奥铃M卡上，根据动力不同，最大的轮胎尺寸可以选装6.50R15或是195/75R16或是7.00R16规格，承载性更强。

首先说说他的起步，非常平稳，没有任何的顿挫感，不然也不会出现突进的感觉，由于强大的柴油动力加持，基本在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步，就算是新手司机也不会出现起步停车，憋火的现象。此外，它的加速也值得表扬，升档加速时候能有明显的推背感，但是升档过程感觉很平顺，5速的手动变速箱用起来档位很清晰。另外这个刹车、油门踏板的线性也非常好。

《卡车之友网》注意到，奥铃M卡的前方视野很开阔，上方没有任何的压抑感，另外两侧后视镜的尺寸很大，视野照射面积也相当OK，盲区很小。

方向盘大小适中，转向比较精准，虚位很小，速度起来以后，轻而不飘。另外，它的转外半径很小，对于城配物流或乡村郊区的物流来说，能提高狭窄路段的通过性。车型为平头设计，轴距为2900mm，因此，奥铃M卡的稳定性也异常出色，操控起来很轻松。

经过试驾，奥铃M这款车给记者留下了不错印象，无论是动力性、操控性、制动性、以及整车行驶的平稳性都可圈可点。对于从事城配物流的卡友来说，奥铃M卡的确是一个不错的选择。