1984年，我国花3000万从澳洲买“破”船，拆解后专家却狂喜

1984年，我国花3000万美金的高价，从澳州买入了一艘成了空壳子的破旧航母。

消息传出，许多西方国家纷纷嘲笑我国，花高价买了一堆破铜烂铁，可谁知航母拆解后他们却纷纷傻眼，一个个捶胸顿足。

这到底是怎么回事呢？这艘旧航母到底有什么特别之处？

01 我国的海上发展

1949年4月，我国海军正式成立。为保障国家安全、维护国家海洋利益，人民海军上下一心，投入了紧张的建设与训练当中。

可当时我国工业薄弱，物资匮乏，海军发展十分缓慢，与美苏相比，差距还是十分巨大。直到50年代中期，我国陆续从苏联引入多艘军舰，更新了之前的老旧设备，这才真正意义上地拥有了主力作战舰艇。

1971年，我国第一艘自主设计的驱逐舰正式服役，人民海军迎来快速发展，但这些并不能完全改变我国海洋力量薄弱的现状。

随着时代的变化，航母逐渐成为一个国家海洋实力的综合表现，我国也敏锐地认识到了这个问题。

但是，当时西方世界将我国屏蔽在了高新技术圈层之外，不仅不愿意向我国出售相关技术，就连一艘相对完好的航母都不愿意出售。

而从无到有，建造一艘属于自己的航母谈何容易？

02 “墨尔本号”

就在这时，澳大利亚方面传出，要面向全球出售退役航母“墨尔本号”。

这曾是澳方的顶级航母，不仅装备有12门对空火炮，更是搭载了近60架飞机，推进功率足足达到了4万。令人意外的是，各国得知后，并没有什么反应，反而一个个等着看戏，这让澳方的心一下沉入了谷底。

就在这时，我国对其表现出了强烈的兴趣，并派出了一个考察组前去调研。面对我方考察组，澳方表现得非常耐心细致，生怕我方有一点不如意，直接取消这笔订单。

毕竟和之前相比，墨尔本号就是个空壳子，里面的核心设备早已被他们提前拆除，和一堆铍铜烂铁没什么区别。可谁知，最后我国竟开出了3千万美金的高价，对于这个结果，澳方心底暗暗高兴。

相比于澳方这个卖家的含蓄，其他的西方国家的表现则要夸张很多，就差指着我国的鼻子笑道，快瞧，那是个冤大头！

那么，我国为何要做这个显而易见的亏本生意呢？

03 战略需要

在80年代之前，我国没有一艘航母，对于航母建造技术也是一头雾水。

而当时世界的发展日新月异，落后一步就可能再也赶不上科技发展的快车，我国又要何时才能突破西方技术壁垒？

在这样的情况下，掌握航母建造技术迫在眉睫，但正如前文所说，由于西方国家的介入，我国想要学习这项技术难如登天。

因此，在澳大利亚要出售航母时，广州的黄埔船厂才会在第一时间与其接触。

虽然墨尔本号已经被拆得七零八落，甚至不具备作战能力，可对于一个航母建造方面完全空白的国家来说，它仍然具有很高的研究价值。

有时，这上面一个小小的零部件，就可能推动我国技术一大飞跃，更何况墨尔本号不同于一般的航母。它是英国花费了整整9年建造的，之后澳方为了提升它的整体性能，还将其送去美国进行了一段时间的进修。

再加上，澳方的三个战机中队，墨尔本号的战力跻身世界前列。

既然如此，墨尔本号为何会被迫退役？被拆成一艘废船？

04 霉运缠身的航母

这艘航母最初是1943年由英国建造的，本名叫做“庄严”号，于1955年交付澳大利亚。

在购入这艘航母后，澳方不仅给其取名“墨尔本号”，还为其举行了盛大的欢迎礼，仪式一结束澳方就为其安装了近千万的设备。

从这里我们就可以看出，澳方对墨尔本号有着多高的期望，就想凭借它打造自己海洋霸主的地位，可谁知霸主没做成，反倒成了世纪笑话。

1957年10月，这个抵澳一年半左右的大家伙终于迎来了自己的第一个任务，可还没等它驶出港口，就和“蓝卡号”军舰狭路相逢。

好在双方之间的碰撞力度较小，并没有引起较大事故，所有人都认为可能是一个小失误，这时的墨尔本号还是澳方的掌上明珠。可随着意外越来越多，墨尔本号似乎染上了一丝不祥的色彩，澳方对它的态度也从一开始的宝贝到厌恶。

1964年，墨尔本号在任务途中，和队伍中一个叫“航海者”的驱逐舰相撞，后者当场沉没，有82名海军丧生海底。这场惨烈的事故，引起了澳大利亚全国的重视，不少人纷纷发言，要求政府给他们一个合理的解释。

迫于公众压力，澳方公布调查，原因显示当天“航海者”指挥员操作失误，随后墨尔本号被人送去维修。之后的几年，墨尔本号倒是再没发生什么意外，甚至成为了澳方的外交名片，接连访问了多个国家和地区。

为了获得更好的使用体验，澳方又将它送入了美国镀金，全面更新它的操作系统，使其更符合现代化军事要求。

1969年，墨尔本号回归，还不等澳方将上扬的嘴角压下去，它就又闹出了一堆幺蛾子。6月3号，美澳在南海联合军演，墨尔本号竟是一头撞上了美国的“伊思文号”军舰，后者当场报废，上面的73名美军全部遇难。

看到这个情况，美国那是一个不可置信、气急败坏，当场就撤了。作为过错方，澳大利亚那叫一个蚂蚁挠心，就差给老美跪下了。

幸好最后的调查原因是，老美的驱逐舰指挥员失误导致，就和曾经的“航海者”一样。这次演习，澳方不仅在世界人民面前丢了脸，还得罪了自己大哥，一气之下便把墨尔本号发配到了悉尼港，想要挫挫它的威风。

没想到，墨尔本号跟失了智一样，又怼上了一艘普通民船和游轮，此时它的名声响亮得全球都知道。看着这个丢人玩意儿，澳方还是不舍得放弃，毕竟自己当初投入了那么多心血，之后的几次维修中花费不小，就这么不要了实在有些可惜。

1979年3月，墨尔本号又传来坏消息，船上的锅炉爆炸，引发了一场大火，不少士兵因此受伤。这下子，澳大利亚人民再也忍不了了，于是在人民的呼声中，奥尔本号宣布退役。

但一个航母就这么晾着也不是个事，澳方觉得自己得给它找一个好归宿，给自己回回本，不说购入资金，单是墨尔本号曾经的维修费用就让他们出了不少的血。

只是墨尔本号的威名，大家都早有耳闻，根本没人愿意接受，澳方急得嘴角长泡，也就是在这时，中方接到了消息。

如果单从经济上讲，这项合作我国肯定是吃亏了，3千万美金就买了一艘破船，可若是从技术层面讲，我国可是收获不小。

05 意外之喜

1985年5月，墨尔本号抵达广州，稍作检查后，我国专家就对其展开了拆解。

其实一开始，我国买入这艘船并没有想着一下子就实现技术突破，更多的是希望能借此加深对航母的初步了解。

可没想到在拆解过程中，我国专家竟发现船上的弹射器和阻拦索没有被拆除，这可是航母建造方面的2个关键技术。

航母虽然体型庞大，但是和地面上的飞机场还是不能比的，因此飞机无论起飞还是降落都面临着很大的难度。

因此，航母上需要对此安装上弹射和阻拦装置，有了这2个东西，飞机可以在短距离范围快速内起飞和降落，就算遇到大风暴雨也不会产生任何影响。墨尔本号上的这个阻拦索，据传可以让战机实现在200米范围内起飞，这项技术刚刚发布的时候，美国还特意要求，在更新阻拦索后要把旧的统一收集起来。

这两项技术，在当时堪称保密级别，所以在得知我国竟在一艘旧航母上发现了这两个东西的时候，美国等一众西方国家懊恼不已，指责起了澳大利亚贪财，竟然把航母卖给了我国。

没脸没皮它们是体现得淋漓尽致啊！在我国刚刚展示出交易意图的时候，它们恨不得把航母直接揣我们兜里，在发现我国凭此掌握了一项技术后，它们是恨不得时光倒流。

06 科研专家的付出

当然，我国航母技术的突破，除了国家方面的努力外，也有着众位科研专家的辛苦研究。

要说谁对航母最上心，一定绕不开当时的海军司令刘华清。墨尔本号抵达时，我国正处于夏季，气候非常炎热。

70岁的刘华清得知后，迅速抽调出30多名专家组成调研小组，对墨尔本号展开全面的评估并展开一系列研究和模拟。

他亲自带着一种人员到处拍照、取样、拆解、研究，拆解工作非常辛苦枯燥，但是他和专家们从未叫苦叫累。

按照合同，船体的拆解必须在规定时间内结束，海军专家们就这样夜以继日，足足花费了9个多月，这才将这个庞然大物完全拆解成功。

1986年，我国成功进行了航母舰载实验。在之后的几年里，我国又陆续购入了3艘航母，其中“瓦良格号”更是我国第一艘航母“辽宁舰”的前身。

2017年，我国第一艘自主研发的航母下水，我国的海防实力大幅增强，面对他国的海上威胁时，我国也有了自主应对的实力，可以最大限度地保障国家的海洋安全。

随着我国综合国力的增强，我国曾经面对的技术壁垒也将一个个突破，终有一日中华民族将实现伟大复兴！在此感谢诸位先辈的付出，感谢他们在那样的困境中将祖国建设成如今这般强大！