负债超65亿元，销量一蹶不振，广汽三菱深陷困境

文|凌清 图|车宇世界、网络

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曾经，凭借着帕杰罗（参数丨图片）、欧蓝德等车型在中国车市的表现，广汽三菱在中国车市具有不错的表现。只是，随着时间的推移，如今的广汽三菱在中国车市难以重拾昔日辉煌，逐渐沦为一家被边缘化的车企。

广汽三菱

甚至于，广汽三菱会不会像一些车企，最终不得不终结其在中国车市的发展历程，都一度引起了讨论。

从销量表现上看，广汽三菱目前在中国车市可以说是深深地陷入了“销量困境”。广汽集团官方公布的数据显示，2022年1-8月份，广汽三菱销量下滑严重。

具体而言，2022年1-8月份，广汽三菱累计零售销量为20730台。相比去年同期，广汽三菱的销量下滑了46.1%，几乎遭遇了“腰斩式”打击。

广汽三菱销量下滑严重

其中，2022年8月份，广汽三菱单月销量为3205台。与去年同期相比，广汽三菱的销量下滑了25.59%，接近三成。

显然，目前广汽三菱在中国车市不仅销量规模难以让人满意，而且“跌跌不休”的销量趋势，也不禁让人为之担忧。

事实上，从2020年开始，截止到2021年，广汽三菱的年度销量已经连续两年呈现下滑趋势了。如果不出意外，2022年广汽三菱的年度销量恐怕将会继续下滑了。

欧蓝德

广汽三菱之所以销量表现惨淡，与旗下缺乏主力销售车型，有较为密切的关系。曾经，欧蓝德作为一款重磅SUV车型，为广汽三菱贡献甚多。

但是，如今已经‘垂垂老矣’的三菱欧蓝德，已经很难再为广汽三菱争光添彩了。尤其是，进入2022年之后，欧蓝德销量更是表现惨淡。

汽车流通协会数据显示，2022年1-8月份，三菱欧蓝德累计零售销量为20756台，月均零售销量为2594台左右，不足3000台。

欧蓝德

其中，2022年8月份，三菱欧蓝德单月零售销量为1781台。与2022年7月份相比，欧蓝德销量下滑了8.76%。

这意味着，目前欧蓝德的销量不仅表现较为惨淡，而且其销量还呈现环比下滑趋势。值得欣慰的是，全新一代欧蓝德即将推出。

届时，全新欧蓝德或将有助于改善广汽三菱的市场处境。不过，如今市场环境已经不同往日，新能源汽车陡然崛起，各大车企纷纷推出更有竞争力的车型，仅凭欧蓝德力挽狂澜，恐怕只是一厢情愿的事情罢了。

欧蓝德

雪上加霜的是，目前广汽三菱的财务状况，也不容乐观。根据广汽集团公布的数据显示，截止2022年6月39日，广汽三菱负债总额达到了65.74亿元。

但是，同期广汽三菱的资产总额仅为81.32亿元。这意味着，截止2022年6月30日，广汽三菱的负债率达到了惊人的81%。

以广汽三菱目前的市场处境、产品布局等方面来看，广汽三菱的财务状况，在短期内恐怕很难得到改善。

广汽三菱财务状况

应该说，广汽三菱沦落到如今的处境，有着多方面的因素。比如说，前文提到的产品过于依赖单一产品。

同时，产品更新换代滞后、新能源汽车布局滞后等也是重要原因。尤其是，新能源汽车布局方面，广汽三菱的表现很难让人满意。

据了解，目前广汽三菱推出的阿图柯，销量表现可以称为“惨淡”。汽车流通协会数据显示，2022年1-8月份，阿图柯累计零售销量为455台。

阿图柯

这意味着，2022年1-8月份，阿图柯月均零售销量仅为56台左右，不足60台。在当前的新能源车市，阿图柯的这个表现，确实让人失望了。

最后，我们希望广汽三菱能够及时调整策略，奋起直追，在中国车市扭转当前的困境，从而获得不错的发展前景。

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2、 本文销量数据来源于广汽集团官方、汽车流通协会，财务数据来源于广汽集团官方，仅供参考。本文引用的目标，旨在希望车企能够重视问题，并且找到解决问题之道，从而获得更好的发展前景。