豪华座舱带来皮卡新体验，长安览拓者为多元用车需求而来

现阶段，随着相关政策的放开，以及消费观念的改变，曾经皮卡传统的工具属性正快速向多用途、乘用和越野方向转变，并已形成了细分市场的新风口，例如长城炮、上汽大通等品牌也都享受到了市场所带来的红利。

作为中国品牌的领军者之一，长安汽车也在2018年开启第三次创新创业计划以来，通过长安凯程品牌布局了F70等皮卡车型，并赢得了不少用户的喜爱。并且于不久前的8月30日，推出了全新皮卡车型览拓者，正式进军乘用化皮卡细分市场。

据了解，长安汽车将这款全新皮卡车型命名为览拓者，其中共有三重含义。第一重：代表不断开拓、勇于探索的品牌精神；第二重：象征长安览拓者（参数丨图片）突破传统皮卡设计，开拓不同应用场景，全领域、全场景、全能适用；第三重：寓意与用户共同拓展生活宽度，览尽壮美河山。那么这款全新车型究竟又有何真实力呢？

山河美学设计打造多元生态

相比于此前的长安凯程F70，长安览拓者在设计层面进行了全新进化。新车采用了山河美学设计语言，从壮丽山河汲取创作灵感，历经千余张方案比拼、20余台1:1模型验证、15场用户深测、6轮设计方向调整，最终才得以呈现出如今的形态。

具体来看，新车采用名为云海冰川式的进气格栅，错落有致的电镀单元体，由车头中心依次向四周延展、逐渐演化变大，呈现出如冰川般的形态。

全系标配的天际启明LED大灯，与地平线贯穿式LED日间行车灯向结合，点亮之后进步增强了车头的视觉宽度，拥有极高的辨识度。而飞瀑式腰线在将车身的视觉感受进一步加长。

尺寸方面，长安览拓者提供长轴、标轴两个版本车型。长安览拓者长轴距版车身尺寸分别为5600mm×1945（1930）mm×1875mm，轴距3430mm，货箱尺寸1850mm×1595mm×500mm。标轴版车型车身尺寸分别为5350mm×1945（1930）mm×1875mm，轴距3180mm，整体造型十分大气。

此外，长安览拓者采用了RFID无线射频识别技术，车身可时刻感知用户的存在。用户随身携带的智能卡里的芯片能感应自动开关门锁，走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗，离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。

车尾设计的线条柔和，垂直熏黑式尾灯夜间点亮后视觉效果极佳。货箱内还配备了喷涂式货箱宝，尾厢盖还采用了液压杆设计，更显高级。此外，新车还可选装龙门架、货厢盖和拖车钩等原厂配件。

进入车内，长安览拓者的设计与十分接近长安SUV车型，完全告别了传统皮卡车型常见的粗狂感，双拼色内饰搭配以及皮质面料等应用，彰显了更上乘的档次感，更加突出“舒适”内核。

D型运动式方向盘，搭配高亮一体式面板，让声音、行车电脑信息、定速巡航、蓝牙电话、语音控制以及影像等功能都可以快捷切换。与游艇级握感换挡杆和四驱旋钮一起，构成了良好的操控体验。

一体式12.3英寸效果大屏运用了8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度。内置的长安最新一代车机系统还拥有皮卡户外唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图、皮卡透明底盘等多项定制功能，并全系搭载高德皮卡专用导航最新版本。

科大讯飞最新的语音交互系统也出现在了长安览拓者上，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。全语音交互与车控支持车窗、空调、导航、等多项语音指令的操作。智能AI不仅能够帮忙控制车辆，还能进行自学习，以及进行多轮对话。

车内座椅采用DMI泡沫材质和人体工程学设计，表层柔软舒适支撑有力，还可支持6向电动调节及加热功能。同时配置侧气囊，给予驾乘者更大的侧碰保护区域。

蓝鲸动力满足更多用车场景

动力方面，长安览拓者搭载了长安蓝鲸新一代2.0T动力。发动机采用纵置布局，为后驱量身定制，最大功率达到171kW。同时该2.0T发动机还大幅提升了扭矩表现，在1900转/分时扭矩即达390N·m。

传动方面匹配的是采埃孚8AT变速箱，动力输出平顺。在“敏捷燃烧系统”加持下，长安览拓者油耗相比竞品降低约7%-11.5%。

此外，长安览拓者的底盘由长安底特律研发中心与PSA联合开发，装备了皮卡车型少见的双横臂独立前悬挂和五连杆独立后悬挂，在达到足够承载性的同时，提供出色的转向表现和优秀的动态驾驶性能。

现阶段，在北美、澳新等成熟市场，皮卡车型的渗透率高达20%，而中东及东盟地区，这一数据也达到了5%。而在中国市场，皮卡渗透率目前仅为1.9%。由此可见，积极开拓海外市场，也将成为长安览拓者发展的重要布局之一。而在国内，随着皮卡市场前景的一片向好，未来呈现出高速发展的趋势也成为了必然。

可以说，如今的皮卡车型早已不是单纯的生产工具，而是承载着人们对美好生活的向往，不断向生活休闲载体进化。根据规划，长安汽车在未来两三年内，还将推出以新能源为主的多款皮卡产品，形成完善有力的产品矩阵。而长安览拓者，也计划在今年11月正式上市。届时，长安汽车将为这款全新皮卡带来怎样的定价，也尤为值得期待。