理想ONE陷停产风波，2022款唐EV超值实力风头正劲!

当下，中国家庭消费持续升级，汽车用户越来越注重出行的品质感，由此也助推了新能源大六座SUV市场的火热。在这个市场中，不断有“新人”入局，也有“老将”暗淡离场。今天，我们就聚焦三十万级新能源SUV市场，拿比亚迪新推出的2022款唐EV（参数丨图片），与最近正陷入停产风波的理想ONE，对比看看“新人”都带来了哪些宝藏实力？

品牌可靠稳定，2022款唐EV购买力强

如今随着新能源进程的逐渐深入，用户购车正越来越理性，在产品的体验感之外，更关注到品牌的价值展现、技术积淀、可靠稳定性等方面。最近，理想ONE突然宣布停产，一下就站到了舆论的风口浪尖。据投诉平台的统计数据，目前关于理想汽车的相关投诉已激增至2301例，一时间，理想被打上了“虚假欺诈”标签。理想ONE车主质疑被割韭菜，车辆的二手价格更是大跳水。

比亚迪作为自主品牌的领头羊，一直以来都相当稳定可靠。今年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量达64.14 万辆，同比增长314.9%，成功夺取全球新能源销冠。王朝旗舰唐家族从2015年问世至今，有序进行着技术的迭代升级，已成为中国品牌冲击高端市场的一面旗帜，截至8月份累计销量超37万辆，口碑实力相当深厚。

于此而言，2022款唐EV依托于品牌与家族的品质积累与口碑势能，显然更具购买力。

从用车成本到乘坐奢适高能输出，2022款唐EV相当超值

回归产品，我们“真刀真枪”地来比比看。先说用车成本，这可是实打实地关系到用户的出行体验。2022款唐EV为纯电SUV，730KM版本电池容量为108.8kWh，续航最长可达CLTC工况下730km，而理想ONE则是增程式技术路线，用户实测平均油耗为8.4L/100km。

简单换算，按上海平均0.3元/度的电价来看，2022款唐EV充满电约需32.64元，也就是每公里的能源费用在0.05元。而目前95号汽油每升8.67元，理想ONE的每公里能源费用要达到0.73元。更直观对比，行驶500公里，2022款唐EV只需花费25元，而理想ONE则需365元。二者相比，2022款唐EV要比理想ONE省出十倍有余，显然更超值。

同时，2022款唐EV可选装六座臻享组合套装，与理想ONE一样采用了2+2+2的座椅布局，第二排设置了两张独立电动座椅。细化来对比，2022款唐EV比理想ONE中排多了座椅通风功能，而且采用了龙鳞纹NAPPA真皮材质，舒适乘坐感受更佳。并且，2022款唐EV还配备有HiFi级定制丹拿音响、智能香氛等高阶配置，让用户得以体验到沉浸式的奢适驾乘体验，超值享受显著超越理想ONE。

2022款唐EV所打造的车内奢适享受，甚至对比理想新推出的“大哥”L9也毫不逊色。而后者的售价，要达到45.98万元，2022款唐EV超值优势显露无疑。

总结：

同为三十万级大六座新能源SUV，2022款唐EV在能耗、乘坐舒适性和豪华感都要全面领先于理想ONE，可以给用户提供更极致的用车体验，“新人”实力不俗。从产品到品牌，相比于造车新势力理想，显然比亚迪的技术积淀与可靠稳定性也更值得信任。归结而言，2022款唐EV作为王朝旗舰，正塑造出同级的价值标杆，极具购买价值。