广东
被称为中国的南大门和经济第一大省的广东，自古以来就是我国重要的贸易交往圈。据悉，广东省2021年实现地区生产总值（GDP）为124369.67亿元，同比增长8.0%，排名全国第一。广东不仅经济发达，交通也是相当发达。
截止至2021年底，广东省铁路运营里程达5278公里，其中高铁运营里程达2367公里，居全国前列。除此之外，广东省的高速公路通车里程也是全国数一数二：截止至2021年底，广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里，并且连续八年位居全国第一。
说到广东省的高速公路建设里程，不仅在2015年就实现了“县县通高速”，而且到了2020年的时候广东省高速公路通车里程突破1万公里，这也是全国第一个迈入1万公里的省份。在这些光鲜的数据之下，也隐藏着一定的缺点，那就是部分高速公路现有的设施跟不上时代的发展需要，如节假日期间、高峰期等会造成大塞车。
就拿国家高速公路网东西向横向主干线中的第十八横G80广昆高速公路粤境段来说，据悉该路段是珠三角地区通往祖国大西南地区的重要交通大动脉，每逢节假日该高速公路的车流量非常之大，并且容易阻塞。根据相关资料显示，在2020年“五一”期间，广昆高速云浮段的车流量约为178万车次；相对于每日的车流量为35.6万辆。因此，每当节假日时，途经广昆高速的车主们，都是怨声载道。
造成广昆高速广东段交通拥堵的原因除了与车流量的增加有关，还有一点就是高速公路的基础设施不完善。例如：高速公路的行车道，满足不了车流量的增加需求。目前，国家和广东省为了打通国家高速公路网通道，提高广东省主要通道保障能力，带动沿线城市经济发展；已经启动了G80广昆高速公路粤境段扩建项目。
本工程为该项目组成部分，G80广昆高速公路扩建路段起点位于佛山市南海区丹灶镇横江接广州西二环高速公路横江枢纽互通，项目路线整体走向由东向西，途经佛山市三水区，肇庆市高要区，止于高要区马安社区接广云高速公路。按目前工可推荐方案工程规模，G80广昆高速公路改扩建工程路线长度为约51.1公里。
全线设枢纽互通立交1处(不含与规划高速相接的2处枢纽互通)，另设五村、金利、金利西、蚬岗东、白土、莲塘、马安等7处一般互通立交和服务区1处。本工程主要将改造路段现状双向四车道和双向六车道扩建至双向八车道，设计行车速度为120公里/小时，工程建安费预计总投资约66.8亿元。
关于G80广昆高速公路粤境段的好消息还有，那就是广东省同时对广昆高速肇庆至云浮段进行改扩建，起点接上述工程，终点位于云浮市东面的河口街道接广梧高速。该工程路基采用双向八车道，设计行车速度为100和120公里/小时。除此之外，G80广昆高速公路广西境内的也计划进行改扩建：G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程，线路全长约206公里，同时也是扩建至双向八车道。
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