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近期，为缓解一二一大街与建设路交叉口周边交通压力，创造良好的通行环境，昆明交警按照“一点一策、一路一策”工作思路，对这一节点进行了交通组织优化。
一二一大街与建设路交叉口为城市干道相交十字灯控节点，一二一大街为东西向城市干道，建设路为南北向干道，沿线连接众多住宅区、商业办公区，承载了大量的通勤车辆。该节点周边用地以居住、商业、办公、教育、公共设施类型用地为主，交通需求较大。
图：交叉点区位图
市民：“（之前）这一条路估计都要堵个3至5分钟才走得完。”
市民：“以前这条道是比较堵的。”
附近居民说，之前每到早晚高峰时段，一二一大街与建设路交叉口就会出现交通拥堵。而自从最近交管部门对道路进行优化后，这一路段的交通有了明显改善。
市民：“有两个右转车道肯定就不拥挤了，就不会堵得时间太长。”
据了解，为了改善该路口的交通状况，昆明交警拆除了现状圆形指示标志；取消师范大学至路口机非护栏、右转车道与机动车道分界线为虚线、路口20米为实线；同时直行车道与右转车道之间增设20米护栏。
图：一二一大街-建设路优化前
图：一二一大街-建设路方案
图：一二一大街-建设路改善后
市民：“现在可以借道（右转）的话，其实相对来说（车辆）可以更快速地通过，交通肯定是会有改善的。”
市民：“右转道变得效率高了一些，可能就不会像以前那样比较拥挤，容易发生磕碰啥的。”
据统计，该路口优化措施实施后，一二一大街和建设路交叉口延误指数下降20.17%，路口通行效率得到了有效提高。
除此之外
交警部门还对
拓东体育中心片区交通进行了优化
东风东路、拓东路、白塔路、环城东路是昆明市城市核心区主要干道，以过境交通功能为主，兼顾部分交通转换功能，并连接了多条重要交通干道。岔街为南北向城市支路，主要功能为服务于周边小区居民出行，同时交叉口周边有拓东体育馆，日常交通吸引量大。从用地上看，沿线周边现状用地性质主要以居住、商业、办公、教育、公服设施类型用地为主，交通发生吸引力强，存在较大交通需求。
拓东体育中心片区区位图
优化措施
1
东风东路与白塔路
➣南北向白塔路右转车辆在通过该路口时，确保安全下借用非机动车道行驶，将右转与直行车辆分开，有效缓解直行车流与右转车流之间的冲突，提高交叉口右转的通行效率。
2
东风东路与环城东路
➣环城东路南口压缩了非机动车进口道宽度，增设了一条独立右转车道，同时外侧第二车道调整为直右车道，距交叉口停止线十五米处，调整为虚实线，便于右转车辆变道。
➣四个方向进口道增设直行待行区，减少车辆排队长度，提高交叉口通行效率。
3
拓东路与岔街
➣岔街南北方向后退停车线，增设非机动车待行区。
治理成效
通过增设机动车待行区，提高路口空间利用率，提升通行效率；通过交叉口设施优化、增设非机动车待行区，行人和非机动车的过街安全得到进一步的保障。
优化后，东风东路与白塔路交叉口延误下降9.5%，拓东路与岔街交叉口延误下降1.36%，东风东路与环城东路排队长度下降24m，片区内交叉口通行效率普遍得到提高。
部分来源：昆明交警
8099999记者报道
编辑：云仔
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