北京
上个月南方城市发生的限电，对一些新能源车主们来说可不太友好，对于新能源汽车而言，电闸一拉，充电桩跟车子都成了个摆设。为高油价付费和新能源弊端难道必须要经历一个吗？或许也不用，比方说混动汽车就是一个“双赢”的选择。今年9月，生来自带光环的东风风神皓极（参数丨图片）新车即将上市，其中的混动版本十分抢眼，在之前的试驾活动中，甚至成功挑战了海拔3700米的雪域高原！今天就让我们一起来看看，东风风神皓极凭什么成为混动里的最强王者！
超大空间 多项同级最大
作为一款13万级别的高端混动SUV，皓极的空间尺寸可谓全面越级，4720 x 1910 x 1702（mm）的宽大车身，2825mm的轴距，仅仅在长、宽、大这三项数据层面就对同级别竞品呈现碾压之势，超大空间+五座布局，恰到好处地迎合了国人对于乘坐舒适感的要求。除此之外，皓极的座椅配置也是一个额外之喜，全系标配了主副驾座椅的电动调节不说，还是同级唯一全系标配女王副驾的车型，后排座椅更享有同级独有的航空头枕、同级最长的505毫米坐垫、十档可调的靠背，把这个价位车型的舒适性直接拔高了一个档次。
对于那些喜欢自驾出游的用户来说，皓极自带的“移动大床房”更是一大亮点，因为其第二排座椅支持4/6比例放倒，且可以实现180°纯平放倒，相当于直接变成了一张1.5m*2m的移动大床，再配上头顶采光面积达到了1.17㎡的全景天窗，旅途中的美景通过这块“野生电视”尽收眼底，可谓惬意。
超强配置 高端用料尽显王者之风
无论车内还是车外，皓极在选用材料时，都遵循着相当严苛的选拔制度。为了更好地守护旅途安全，皓极的车身采用了大量的2000MPa热成型钢，这是行业内首次将2000MPa热成型钢应用于A柱、B柱等重要碰撞安全部件。而车内用材，皓极也绝不含糊，因为车相当于“第二个卧室”，车内空气质量对驾乘人员健康来说不言而喻，车内所有用料均采用 低挥发健康材料，符合超高环保标准，婴儿也可安心接触，座舱内的NAPPA纹理软质包覆占比接近54%，进一步增加了乘坐舒适感。
这样舒适的驾驶座舱，智能配置当然也必不可少，皓极搭载了新一代的WindLink OS智能座舱，聚合式的影音娱乐系统、全系标配的AR技术、HUAWEI HiCar互联等智能配置，全部支持FOTA系统升级，做到了常用常新。不仅如此，皓极还全系标配了360度全景影像+180度透明底盘和同级唯一的实景AR增强仪表导航，大幅提升了车辆的主动安全性。对于新手司机来说，皓极同级别最先进的智能驾驶辅助系统和FAPA遥控自动泊车系统可以帮你平稳度过实习期。
超低能耗 节油与动力都要出色
油电混动的汽车，最大的好处是既保证动力充足又兼顾了经济性，而在低能耗方面，皓极堪称“王者级别”，皓极搭载的是东风马赫双擎混动系统，得益于双擎系统的高效，皓极的百公里油耗仅为4.8L/100km，与哈弗H6以及途观L的2.0T车型相比，油耗省了一半。并且，皓极配备的是东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，与上述的2.0T车型相比，动力性能也有着碾压级的优势。
而皓极的电驱系统也自不必说——即时介入，0.15s的起步加速响应时间，无论何种提速场景都可从容应对。另外，由于电驱系统随时在线，所以无论在起步、低速、还是堵车状态下，皓极的纯电模式都是0油耗；急加速时，有电机辅助动力，所以发动机处在省油模式，无负担；刹车、松油门、下坡路时执行动能回收，能量再次利用降低能耗；匀速行驶时，发动机储备电能可以为电池充电，提高电量，从而使皓极整体的油耗水平，比燃油车节能50%以上。
三栖王者 皓极将内卷进行到底
现在职场内卷屡见不鲜，没想到SUV市场也开始了内卷，而东风风神皓极的出现，更是把这种内卷进一步拉起了高度，毕竟皓极无论从动力系统、舒适性还是智能互联和驾驶辅助都有着越级表现，这辆新一代卷王，看来是真的要把SUV界的内卷进行到底了！
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