贵州发生特大事故致27死20伤，该如何认定刑事责任和确定民事赔偿

贵州一客车侧翻，27人死亡20人受伤，实在是太惨烈了！

今日凌晨，贵州黔南州三荔高速(三都通往荔波方向）发生一起惨烈事故，一辆载有47人的大客车发生侧翻，截至12时，已经造成27人不幸遇难，20人受伤正在全力救治，有关部门已紧急赶往现场处置。

如此重大的事故，实属近年来罕见，任何的愤怒和谴责，在27条鲜活的生命面前都苍白无力，而这起车祸到底是如何发生的，更引发无数人质疑。

一辆客车载47人，是否存在超载行为？客车凌晨上路行驶，司机有无疲劳驾驶？车辆侧翻是因为路况复杂，还是客车本身存在故障，抑或是人为造成？

一、首先，长途客运车辆夜间是限行的

限行时间为凌晨2点到5点，目的也是为了保障旅客的出行安全，不知道事发时间是否在这个区间，如果是，首先就存在违反限行时间的规定。

二、其次，对于事故原因，笔者在此作几种可能性分析：

1.司机没有疲劳驾驶和违章行为，此次事故为意外事件。

比如行驶途中车辆突然爆胎或者因为车辆性能不佳导致悲剧发生，若是如此则客车公司需要承担民事赔偿责任，赔偿后可向负有责任的客车维修人员和检查人员追偿。

2.司机存在疲劳驾驶或违章操作的行为。

根据通报，此次事故是一起单方交通事故，若司机违规，那么在责任认定方面，大概率会认定肇事司机承担事故全部责任或者主要责任，而一旦认定了肇事司机承担事故全部或者主要责任，那么司机会构成交通肇事罪。

根据《刑法》第133的规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

相关司法解释规定，造成死亡2人以上，负事故全部或者主要责任的，或者造成死亡6人以上，负事故同等责任的，就属于情节特别恶劣，本次事故已经造成27人死亡，显然属于情节特别恶劣，肇事司机只要负有同等以上责任的，就需要承担3-7年有期徒刑。

《常见犯罪量刑指导意见》则进一步明确，交通运输肇事有特别恶劣情节的，可以在3-5年有期徒刑幅度内确定量刑起点。在量刑起点的基础上，可以根据事故责任、死亡人数等影响犯罪构成的犯罪事实增加刑罚量，确定基准刑。

也就是说司机起步3-5年，根据事故责任和死亡人数还需要加重刑罚，本案中27人死亡，肇事司机处罚轻不了。

3.司机、维修人员或者乘客故意危害驾驶，导致惨剧发生。

若是如此，那么相关人员构成以危险方法危害公共罪，此罪是危险犯，只要具有现实危险即需处罚，造成危害后果的则需加重，根据刑法第115条，犯此罪并致人死亡的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

本次事故死伤如此惨重，若是有人故意导致事故发生，判处死刑毫不为过！

三、最后，民事责任方面，旅客可以选择主张违约责任或者侵权责任。

1.旅客家人可主张违约责任。

即便肇事司机承担事故全部责任，由于旅客和客运公司之间达成了客运合同关系，仍然可以选择向客运公司要求赔偿。

根据《民法典》第823条，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

因此对于客运公司而言，需要承担天价的民事赔偿。

2.受害旅客和旅客家属，也可以侵权名义起诉客运公司，要求其承担侵权责任。

现实中，大客车常常挂靠在客运公司，每年向客运公司缴纳一定管理费，盈亏自负，作为受害人一方，可以违约责任或者侵权责任将客运公司起诉到法院要求赔偿。

客运公司在赔偿之后，可以选择向实际侵权人追偿，也就是说优先保证受害人得到赔偿，最终挂靠者（客车）和被挂靠者（客运公司）之间的争议，由他们自己划分责任进行解决。

四、旅客家人可以获得哪些赔偿？

1.人身损害的赔偿范围有哪些？

民法典第1179条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、误工费等；造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

对于伤者主要赔偿医疗费、误工费等实际损失，对于死者需要赔偿丧葬费和死亡赔偿金，此外造成残疾或死亡的还有精神损害抚慰金，有被抚养人的还需赔偿被抚养人生活费。

2.赔偿费用如何计算?

（1）医疗费、误工费等如何计算？

这些费用如实计算，并需要提供收据、就诊记录等证明资料。

（2）丧葬费如何计算？

丧葬费是指受害人去世后亲属为了处理其丧葬事宜而支出的必要费用，赔偿额为受诉法院所在地上一年度职工月平均工资的6倍，贵州地区上年度职工工资为79788元，故该笔费用为79788÷2=39894元，27人合计为1077138元，约108万。

（3）死亡赔偿金如何计算？

死亡赔偿金是指受害人去世后给予亲属的补偿，死亡赔偿金=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入×赔偿年限，60周岁以下的赔偿年限是20年；60-75周岁的，年龄每增加1岁减少1年，比如65周岁的赔偿年限为15年；75周岁以上的，赔偿年限为5年。

贵州地区上年度城镇居民人均可支配收入为39211元，假设27名旅客赔偿年限都为20年，则死亡赔偿金总额为39211×20×27=21173940元，约为2117万元。

光是丧葬费和死亡赔偿金的赔偿额加起来就达到了惊人的2225万元，此外还有医疗费，以及可能存在的被扶养人生活费和精神损害抚慰金，最终的赔偿数额是个天文数字。

根据赔偿顺序，首先由交强险赔偿，致人死亡的，最多赔偿18万，其次由商业险赔偿，商业险赔偿后还有剩余的则由事故责任人赔偿，而普通的车子商业险最高也就是几百万元，最终肇事者和客车公司需要承担的赔偿责任十分繁重。

事故具体原因如何，还需等待警方进一步调查处理通报，笔者仅在此作相关推测，并针对事故赔偿作一简单分析。

最后，愿逝者安息，生者节哀！生命无常，倍加珍惜！