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法拉利车队表示，他们得搞清楚为什么当下红牛似乎已明显占据优势，尤其是在正式比赛持续不衰的速度。 虽然意大利劲旅与他们在F1的主要竞争对手，在前半赛季的比赛中势均力敌，但近来红牛车队一直处于主导地位，旗下的维斯塔潘在最近的五场比赛中取得连胜，尽管只有在其中一场比赛中从杆位起跑。
上个周末的意大利站再次输给了红牛车队之后，法拉利车队表示他们正透过数据的研究，试图更好地掌握过去几场比赛情势的变化。意大利站周五自由练习，法拉利车队替塞恩斯的赛车装上旧底板进行测试，想要看看F1-75近来的发展路径是否对赛车的平衡性造成影响。
虽然法拉利车队仍希望在本赛季晚一点的时候导入一些升级，像是有可能为新加坡站准备新的空力套件以及修改版的底板。但法拉利车队领队比诺托认为，关键是他们得搞清楚，为什么现在他们在轮胎的操作效率上不如红牛车队。
他说：我想我们回顾了不仅仅是过去两场的比赛，而是往回研究了三站，因为我会把匈牙利的比赛也包括进去。近来的比赛中，我想红牛的表现比我们要好，但不是在排位赛中，因为我看到我们在排位赛中的速度仍然很不错，所以这么说吧，纯粹的性能我们还是有的。
“但在比赛速度方面，我们正为轮胎衰退得更快所苦。在这方面，我想红牛的赛车是更好的，所以他们的开发能够使其赛车获得更佳的平衡性，而我们的无法。原因为何？我想这正是我们想要搞清楚的事情，因为我们得把问题解决掉才行，即便这个赛季办不到，下个赛季也要办到。”
上个星期比诺托曾在蒙扎声称，法拉利的轮胎衰退程度更大，是由远非最佳的赛车平衡性产生了过多滑动，从而导致轮胎温度升高所造成的。
他解释说：要是我们回顾过去几场比赛，在轮胎衰退方面，我们不是最好的，赛车的平衡性上肯定有些问题。中高速到低速弯，轮胎本身产生过热的情况，从而导致轮胎衰退，所以我们知道赛车的平衡性是不对的。至于我们的赛车平衡性不佳原因，是空气力学的开发把我们带到这个地步，对我们来说这是个问号
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