我国专家搞出“跨介质鱼雷”，高空飞行后潜入海底，最快2.5马赫

中国军工在不断壮大，先进的武器装备越来越多，这是大家都能亲眼看到的事实，今年的长春航展就展出多款先进飞行器，而在9月13日，《南华早报》报道了我国专家又搞出来了一款奇特的鱼雷-“跨介质鱼雷”。

这款奇特“鱼雷”的攻击模式那是相当逆天，先在高空中以超音速飞行，然后贴着海平面飞行，最后潜入海底继续前进，直至命击水下目标，由于轨迹十分诡秘，极难被防御系统所拦截，能轻易突破对方防线。

如此强悍的鱼雷是真的存在吗？是真的存在，根据《南华早报》的介绍，该型鱼雷长约5米，最强悍之处是它的跨介质冲压发动机，有两种推进方式，能在空中以冲压方式飞行，能在水下以喷气方式航行。

一般的冲压发动机使用烃类燃料或液氢燃料，通过进气道将氧气压入燃烧室参与燃烧，火苗从发动机尾部喷出，从而获得强大动力，但是该型鱼雷跨介质发动机使用的是固体燃料，这本身就是难度较大的一种燃烧方式。

由于固体燃料流动性远不及液态燃料，因此，固体冲压发动机燃烧方式与普通冲压发动机燃烧方式完全大相径庭，目前，固体燃料的燃烧方式主要有两种。

一种结构是将进气道设在鱼雷的中部，将未完全燃烧的燃料喷入固定进气道有氧燃烧，产生推力，另一结构是进气道直接通过固体燃料中心，固体燃料缓慢燃烧产生可燃性气体，然后压入燃烧室燃烧，产生强大推力。

而这型奇特“鱼雷”上的跨介质冲压发动机不但使用含有大量“硼”的固体燃料，还能在两种以上不同的介质中正常工作，这里所说的跨介质指的是空气和水，从空气到水中，或者从水中到空气中，这都算是跨介质。

根据我国专家团队的说法，跨介质冲压发动机所使用的固体燃料中含硼比例是普通冲压发动机燃料的两倍，甚至高达30%，燃烧时产生的能量很高，因此，跨介质冲压发动机的推进效率很高，能以极快的速度前进。

该型鱼雷发射后，先在万米以上高空以2.5倍音速的超音速速度巡航200公里，接着贴着海面飞行数十公里，当距离目标不到10公里远时潜入海底，跨介质冲压发动机也随之切换成水下以喷气方式前进，水下速度可达200节。

普通的水下鱼雷不管它推力有多强力，受水的强大粘力和阻力的影响，前进速度顶多只有60~70节，不能再快了，但该型鱼雷速度200节，相当于每秒100米的速度，是因为应用了当今最先进的一项水下“超空泡”技术。

“超空泡”技术就是利用气体很好地化解了水的粘力和阻力，在鱼雷的前部安装一个发泡装置，大量气泡包裹着鱼雷，在鱼雷全身滚动，将鱼雷绝大部分表面与水隔开，可理解为，鱼雷接近在空气中飞行。

“超空泡”技术大大增加了鱼雷的前进速度，距离目标10公里远，只需要短短100秒，还没等对方防御系统反应过来，“超空泡”技术就已经命中了目标，该型鱼雷的目标可以是潜艇，也可以是战舰，对于战舰而言，水下破坏力更大，一枚就可以让战舰沉没。

攻击范围200公里，在高空超音速巡航、贴近海平面飞行、潜入海底以200节速度前进，如此多的飞行方式，就算是美国最先进的防御系统也很难应付得来，这样的“跨介质鱼雷”简直就是航母、战舰和潜艇的“杀手锏”。

值得一提的是，“跨介质鱼雷”还具有很强的改进前景，例如可以根据需求增加攻击范围，2.5马赫还达不到高超音速的标准，可继续增加高空飞行速度，让它变得真正无懈可击，说到这里，只怕国外专家都有些怕了。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索