新一代宝马X1或将于明年3月投产！国产加长之后销量继续霸榜！

宝马在今年6月份正式发布了全新一代X1&iX1，海外经销商处已经有展车了，而国产加长燃油X1或将会在明年3月投产，纯电的iX1或在明年7月投产，你更想入手哪个版本？

国内持续路试

近日又有全新X1的测试车现身国内路试，换代之后的车身尺寸为4500/1845/1642mm，轴距2692mm，假如国产加长之后轴距增加110mm，那又将会进一步增加产品竞争力。

全新X1国产之后也肯定会根据国人喜好做出更多改变，除了轴距加长之外，后排也可能会配备软枕、坐垫加厚加宽、本土化的车载程序以及更舒服的底盘调教等等。

哪些地方改动了？

双肾格栅有所增大，但没有很夸张；下方包围跟随宝马家族最新设计语言，呈镰刀状；前后大灯组变化是最明显的，尾灯带有3D立体效果，更科技更现代；另外换代X1的排气管被隐藏了，不知道国产会不会有，估计不太可能。

相比之下，全新一代宝马X1（参数丨图片）内饰的改变幅度更大，升级了10.25+10.7英寸的曲面连屏和iDrive 8系统，这对科技感的提升帮助很大；中控区域简化了大量的物理按键，直接取消了鸡腿档把和iDrive旋钮，接受起来可能需要点时间。

混动版本还会不会有？

国产之后的宝马X1可能会提供三缸版本sDrive20Li、四缸版本sDrive25Li/xDrive25Li，纯电动iX1可能会有xDrive30L型号，海外公布的数据如下：三缸136马力/230牛米、四缸204马力/320牛米、纯电xDrive30输出308马力/494牛米，WLTP工况续航里程438公里。

当前一代X1在国内的最顶配是插混的xDrive30Le，不过小编觉得未来有了纯电iX1且实现国产，那么插混版本可能就会取消，这样才符合宝马转战纯电领域、尽快布局纯电车型的策略。

抄底现款正是时候！

目前正处于产品周期末期的宝马X1，销量依旧维持不错的成绩，7月份的销量超过了7000台，大家喜欢的还是X1相对运动化的设计以及超级无敌的内部空间，家用真的无敌了。

据了解，现款X1的优惠幅度是非常大的，部分地区甚至已经达到了8~9万元，就相当于打了6/7折，入门车型裸车价不到20万。小编认为如果你对内饰没太大意见的话，对于预算相对有限、想买一款豪华品牌SUV的消费者来说，当前正是抄底的好机会。

X1车主们来聊聊吧！

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