高瞻研究：富临运业企业经营情况分析

一、行业概况

交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。近年来，随着国家经济产业结构的调整，区域经济布局、人口结构分布、消费需求特征、要素供给模式等发生深刻变化，我国交通运输从高速增长阶段转向高质量发展阶段，旅客出行逐步向定制化、个性化、专业化的模式转变，新冠肺炎疫情的爆发与持续反复，进一步加速了传统道路客运出行趋势改变，全国公路客运量从2019年的130.12亿人次降至2021年的50.87亿人次。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》系列纲领性文件针对目前道路运输存在的瓶颈提出由“保基本、兜底线”向“悦其行、畅其流”转变，推动了交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，各种交通方式由相对独立发展向更加注重一体化融合发展、由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，建设现代化高质量综合立体交通网络、扩大优质运输服务供给、提升旅客出行服务品质、构建高效货运服务系统、发展现代邮政快递服务、推进新业态新模式健康发展也给道路客运行业及转型发展带来新的机遇。

二、企业分析

富临运业是专业从事道路客运的国家一级道路旅客运输企业、交通运输部“重点联系道路运输企业”、中国道路运输协会“常务理事单位”、四川省道路运输协会副会长单位，位居2021年中国道路运输百强诚信企业第十五位，在资产规模、营业收入、客运站数量、客运车辆、线路资源以及每年客运量和旅客周转量等规模实力及竞争能力方面长期位居四川省道路运输行业第一位。富临运业将紧扣交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见以及道路运输供给侧改革的要求，发挥道路客运灵活便捷的比较优势，加大在内循环背景下的补短和挖潜，稳步推进“互联网+”便捷交通发展，打造基于移动终端的“智慧出行”服务，发展定制客运、共享交通、网约出行等需求新业态，寻找更长期、更稳固的发展道路，并通过探索专有物流细分市场，逐步从同质化竞争向综合物流服务转型，积极开拓道路客运新兴市场。

1．汽车客运业务

汽车客运是富临运业的核心业务之一。富临运业的汽车客运业务主要包含两类，一类是由富临运业提供客运车辆在各客运站承运旅客，向旅客收取承运费用；另一类是富临运业提供车辆给有旅游、通勤等需求的企业或个人，为其提供运输服务并收取运输服务费。

经过多年的发展，富临运业已具备班车客运、旅游包车、通勤客运、出租客运、城市公交、租赁客运和城际出行等多方位的道路客运服务能力。截至2021年末，富临运业拥有各类营运车辆4,611辆，较2020年年末增加128辆；客运线路798条，较2020年年末增加12条。

2．汽车客运站经营

汽车客运站经营也是富临运业的核心业务之一。根据现行汽车客运行业规定，班线营运客车需进入经政府规划、交通部门审核发放经营许可证的各地汽车客运站从事客运运输，各汽车客运站根据站级，按照交通及物价部门核定的标准向营运车辆收取费用，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。

截至2021年末，富临运业拥有客运站30个，其中一级客运站10个，主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地，在我省道路运输业中发挥着重要的枢纽作用。

3．其他业务

富临运业依托传统客运产业优势，开展城际出行、汽车后服、汽车租赁、旅游等协同业务，并积极寻求机会探索物流产业，上述业务已成为富临运业新的利润增长点。

2021年，在新冠疫情零星散发和局部聚集性交织叠加的态势下，富临运业坚持“深耕主业”战略方针，围绕“效能提升”工作主基调，通过积极开拓市场、强化内部管理、调整经营策略，适应复杂行业环境，保持稳健发展。2021年，富临运业实现营业收入69,670.61万元，比上年同期上升10.78%；归属于上市公司股东的净利润6,916.35万元，比上年同期下降10.91%。

三、企业发展战略

富临运业始终坚持“立足主业、深耕产业”的定位，大力发展城际出行、网约车、汽车后服等延伸业务，并依托现有客运站和客运车辆资源，继续推进快递、邮政、旅游等业务融合，以客运主业及其产业链的多元化发展，完善道路客运产业布局，进一步做优做强核心主业；并以城市配送物流业务为基础，拓展商砼、冷链、危化品等物流行业细分市场，致力于打造客运和物流双主业发展新格局。

1．坚守安全底线。贯彻“违章就是犯罪，隐患就是事故”的安全管理理念，狠抓安全“两支队伍建设、两方面重点工作”。一是做好安全管理人员、驾驶员团队两支队伍建设，夯实队伍安全管理基础；二是持续落实“三化一清单制”安全标准化建设、健全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制两方面重点工作，切实筑牢安全防线，全面提高安全发展水平。

2．主业挖潜增效。一是利用富临运业客运车辆闲置的行李舱资源，开展小件散货配送“填满行李舱”工程，有效整合客货运资源，推动农村客货邮融合发展；二是深化天府行品牌影响力，探索平台发展模式，同客运企业建立高效联动，进一步拓展市场规模；三是稳步推进定制客运、通勤项目、检测站、客运站改造等项目，做好主业延伸降本挖潜。

3．探索转型发展。一是扩大现有城市配送物流业务规模，优化运营模式，积极探索商砼、冷链、危化品等物流行业细分领域；二是进军网约车出行服务市场，调整城际出行业务结构，完善道路客运产业布局，适应客运市场差异化发展。

4．推动人力资源变革。一是加强制度建设，重塑组织架构及岗位体系，夯实人力资源基础；二是完善人才培养机制，系统规划员工职业发展体系，畅通人才发展通道；三是动态化定岗定员与常态化人才盘点相结合，形成“任免一体、跟踪考察、持续改进、能上能下”干部管理机制，激发干部队伍整体活力。

5．持续推进精益运营。一是坚持现场观察，开展视频回放、流程回溯、案例复盘等工作，推动现场工作改善，不断提升整体效能；二是推进全员创新，充分发挥集体智慧，围绕安全和效能，持续做好全员岗位创新和合理化建议工作；三是搭建管运体系，强化数据分析，加强过程管控，落实闭环管理，促进工作末端的执行和落地。