重磅！比亚迪半导体已提交中国证监会注册，长沙比亚迪半导体8英寸汽车芯片生产线预计10月投产

　　来源：维科网电子工程

　　近日，比亚迪半导体再传利好消息，其母公司比亚迪在投资者互动平台表示，比亚迪半导体上市进程稳步推进，目前已提交中国证监会注册，是公司市场化战略布局的重要里程碑。

　　（图源深交所互动易）

　　作为国内新能源汽车龙头企业比亚迪的子公司，比亚迪半导体的上市之路一直备受社会各界关注。

　　早在去年5月11日,比亚迪正式宣布关于分拆所属子公司比亚迪半导体至创业板上市的预案;6月29日,比亚迪半导体的创业板发行上市申请已经获得受理;7月25日,比亚迪半导体接受了首轮问询,虽然比亚迪在上市过程中曾因为IPO申请文件中记载的财务资料已过有效期而被中止IPO审核，但总的来说，比亚迪半导体的IPO进程可谓神速。

　　除了IPO已进入提交注册环节之外，比亚迪半导体在产能和芯片开发上也是双双取得突破。

　　车规级芯片产线即将投产

　　9 月 9 日，据湖南日报消息，长沙比亚迪半导体有限公司 8 英寸汽车芯片生产线已于 9 月 5 日顺利完成安装，开始进行生产调试，预计 10 月初正式投产，可年生产车规级芯片 50 万片。

　　比亚迪半导体负责人张才毓介绍称，该条生产线的光刻机、刻蚀机、离子注入机等关键设备为进口产品，共 208 台套、1133 箱，货值约 8.9 亿元。该批设备价值昂贵、种类繁多、运输难度大、储存要求高，且开箱查验只能在无尘环境中实施，获得长沙海关“量身定制”帮扶，从而帮企业生产线投产进度提前 1 个月。

　　据了解，长沙比亚迪半导体八英寸晶圆生产线项目于 2020 年 4 月开工，位于长沙市长沙县经济技术开发区，计划总投资 10 亿元，主要从事半导体和集成电路生产、设计、测试、技术开发等项目。

　　作为中国首家自主研发、生产车用 IGBT 的企业，比亚迪掌握了 IGBT 全产业链核心技术，打破了国际巨头垄断，成长为中国最大的车规级 IGBT 厂商。

　　据介绍，该项目主要围绕新能源汽车电子核心技术研发及产业化应用，通过购置高精度光刻机、氧化扩散炉、金属溅镀机、减薄机、自动传薄片显微镜等核心生产设备，建设先进 8 英寸新能源汽车电子芯片生产线，解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题，实现核心部件的国产化。

　　比亚迪集团湖南总负责人、长沙公司党委书记周晓州介绍称：将建成国内技术工艺领先的新能源汽车功率模块晶圆生产线，达产后可满足年装车 50 万辆新能源汽车的产能需求。

　　再投1亿！比亚迪半导体设立新公司

　　爱企查官网显示，8月30日，成都比亚迪半导体有限公司（以下简称：成都比亚迪）成立，经营范围包含集成电路的设计、制造与销售，半导体分立器件的制造与销售，半导体照明器件的制造与销售，显示器件的制造与销售，安防设备的制造与销售等。

　　股权穿透图显示，成都比亚迪由比亚迪半导体股份有限公司（以下简称：比亚迪半导体）全资持股。

　　据悉，比亚迪半导体主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，覆盖了对电、光、磁等信号的感应、处理及控制，产品市场应用前景广阔。

　　目前，比亚迪半导以车规级半导体为核心，同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展。

　　其中，在汽车领域，比亚迪半导体已量产IGBT、SiC器件、IPM、MCU、CMOS图像传感器、电磁传感器、LED光源及显示等产品，应用于汽车的电机驱动控制系统、整车热管理系统、车身控制系统、电池管理系统、车载影像系统、照明系统等重要领域；

　　在工业、家电、新能源和消费电子领域，比亚迪半导体已成功量产IGBT、IPM、MCU、CMOS图像传感器、嵌入式指纹传感器、电磁传感器、电源IC、LED照明及显示等产品。

　　此外，化合物半导体市场注意到，除了成都比亚迪外，比亚迪半导体还在浙江绍兴、济南、宁波、长沙、西安等地设有子公司。

　　其中，济南子公司济南比亚迪半导体有限公司正在实施功率半导体产能建设项目。项目达产后，将形成年产36万片8英寸硅基功率器件产能。

　　比亚迪半导体认为，该项目的实施将有效提升公司功率半导体业务的上下游产业链协同效应，在全球晶圆产能供给紧张的背景下保障晶圆供应的稳定性和安全性，实现核心生产工艺的自主可控，确保产品质量，巩固成本优势，提高产品竞争能力和创新能力。

　　目前，比亚迪半导体IPO进展顺利。据悉，比亚迪半导体的IPO申请于2021年6月29日获得受理，现已提交注册。