山东
中秋合家欢之际，上汽奥迪开启了奥迪Q6的预售，预售区间为45.96-63.06万，比之前透露的50-65万价格要低不少。作为一款豪华品牌中大型SUV，按说是要对标宝马X5（参数丨图片）和奔驰GLE的，且不说这价格都和一汽-大众奥迪Q5L有所重叠，而且同为国产豪华品牌中大型SUV，仅有一款车型杀入了国产宝马X5的起步门槛，这当然不是上汽奥迪大发“善心”，只是因为他过的实在有点难。
数据显示，2022年1-7月份奥迪A7L销量为2207辆，月均销量仅超300辆，怎么说呢，这7个月的销量都不足一汽奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的销量零头。逼得嘴上说不看重销量，“而是希望继续打造和巩固品牌形象和定位”的上汽奥迪，对2.0T的A7L车型进行了官降，下调幅度在2万元到4.1万元不等，起售价直接来到了41.87万元，定位更高端的A7L竟然低过了奥迪A6L的起售价。
其实，在越来越注重个性的当下，当上汽奥迪将一款个性轿跑改造成了传统三厢车，就显露出不热销的端倪，而一则召回更是上汽奥迪的颜面扫地。产品魔改，质量存疑，最终让上汽奥迪A7L走上了被消费者遗忘的道路。
来到奥迪Q6这，没想到上汽奥迪更加的“变本加厉”，延续“特供车”路子并非是原罪，但你拿途昂做了个精装修之后，价格就上涨了20万，这就有点过分了，堂堂上汽奥迪Q6，竟然是基于MQB Evo平台打造，一汽-奥迪Q5L都是基于MLB Evo平台，更不用说上汽奥迪Q6还是采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，这样的机械素质能对得起那车头挂着的那四个圈和这50万左右的价格吗？
上汽奥迪的审美也让人迷惑，如果说上汽奥迪A7L还是为了增加商务气质而“狗尾续貂”的话，那上汽奥迪说Q6这个奇怪的前脸，是源自神话中的瑞兽——麒麟，让人忍不住吐槽，你糟蹋自家品牌还不够，还要糟蹋中国传统文化？这个前脸能让人感受到什么吉祥的寓意？让人莫名有一种预感，感觉上汽奥迪Q6似乎又将会重复上汽奥迪A7L的故事。
其实上汽奥迪Q6也不是毫无亮点，长宽高达到了5099/2014/1784mm，这个数据直接超越了Q7/Q8两位大哥，当然，2980mm轴距上还是有些许差距的，但空间上的表现并不差，这一点从途昂身上就可见一斑。
作为精装版的途昂，上汽奥迪Q6倒是将车内的豪华感和科技感烘托得十分到位，各种真皮、金属、木纹的装饰一应俱全，这绝对不是一般途昂可比的，而且可开启全景天窗、双中控触控大屏、后排独立空调、通风/加热/按摩真皮座椅、语音控制车联网系统等等能彰显豪华的配置也都给安排上了，你要是不看平台，不看悬挂，不看变速箱，不看智能辅助驾驶的话，还是一辆很厚道的奥迪车，怎么说呢，你别把它看成比奥迪Q5L更高级的车，你把它看成是奥迪Q7的平替，似乎又不是那么不能接受。
相信总会有一些，对于品牌有需求却又预算有限，对于空间有要求却又对性能不关心的消费者，他们将会是上汽奥迪Q6的目标群体，这一群体总会比上汽奥迪A7L的目标群体要大一些，但要说上汽奥迪Q6能否拯救上汽奥迪于“水火”，并且完成“上汽奥迪希望能够助力奥迪品牌在中国市场回到NO.1，巩固主流高端品牌的定位”这一宏伟目标的话，不客气的说，上汽奥迪Q6还不具备这个实力。
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