北京
人民网重庆9月11日电 开挖掌子面、绑扎钢筋、衬砌……中秋小长假，武隆至两江新区高速公路(武两高速)雪峰山隧道、平桥隧道两个控制性工程施工现场，建筑工人们忙碌着。
中铁开投重庆高速指挥部介绍，为确保项目建设进度，中秋假期，武两高速项目两个标段800多施工人员坚守岗位，投入290多套机械设备加紧施工。
两隧道掘进破千米 雪峰山隧道预计后年实现贯通
雪峰山隧道是武两高速重点控制性工程，位于涪陵区同乐镇，全长4503米，隧道地质复杂，以页岩、泥岩夹砂岩、长石石英砂岩互层为主，隧道由中铁八局、八局分别从进出口双向对打方式掘进。
平桥隧道内施工现场。中铁开投重庆高速公路指挥部供图
在雪峰山隧道出口施工段，工人们正在有序施工。“隧道出口目前有130余名工人施工，实行24小时两班倒作业。”中铁六局武两高速项目2标技术主管马鹏程介绍，出口端左右洞地质较为复杂，隧道埋深较浅，施工难度大，每天以4米左右的速度掘进。目前，雪峰山隧道进出口左右洞累计已开挖进尺突破1600米，预计2024年实现贯通。
此外，武两高速项目重点控制性工程平桥隧道左右洞进尺均已超过1000米，鹰咀岩隧道进口左右洞进尺均超300米，凤来大溪河特大桥主桥拱座施工稳步推进，下柏树湾大桥正在加紧桩基施工。
武两高速通车后 武隆到中心城区开车只要1小时
“前段时间受重庆持续高温天气影响，项目建设进度有所滞缓，目前项目开展‘稳增长、促增长、保增长’劳动竞赛，全体人员坚守在岗，节假日不停工，确保完成年度工程建设目标任务。”中铁开投重庆高速指挥部指挥长汤振山介绍，武两高速公路是重庆市高速公路网规划“三环十八射多联线”布局的第十六联线，串联绕城高速、南川至两江新区和三环高速，也是沿江通道和渝湘通道之间的横向加密线。
武两高速路线全长37.18公里，起于平桥镇南侧G69南涪高速公路岩口隧道，向西北设平桥隧道至中村村，后跨大溪河至凤来乡，穿雪峰山至同乐乡北侧，向西经大顺乡南侧，终点与南两高速相接。项目建成通车后，从武隆到中心城区的通行时间可缩短至1小时，届时，将加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，更好更快地融入成渝地区双城经济圈发展。(陈琦、刘敏、任芬儿)
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