北京
各位车长老爷们大家好呀！今天咱们来聊一聊昔日的下水道战神，刚刚喜提加强导致最近出场率疯狂爬升的“法国龙骑兵”——AMX M4(1954)。
3D风格“加斯科”好看还能藏住头包弱点
关于AMX M4 1954的历史渊源，小编唯一能找到的也就是AMX M4（1945）的图纸，还有一张不知是否真实的线稿，在这里就不混淆视听了，如果车长老爷们有了解它的历史的，还望在评论区告知和斧正~
火力数据
AMX M4（1954）加强细节
WG在1.18版本对AMX M4（1954）的加强可以说是“面面俱到”，重点就是在火力方面，作为衡量坦克输出能力的首要指标，1954的DPM，精度和穿深都得到了有效的加强。从这轮加强中可以明显看出，WG的意思就是让玩家们多去使用130mm炮，所以下面的介绍咱们主要围绕这门130mm炮展开。
加强后火力一览
原来版本的130炮装填时间为14秒左右，而加强后装填时间直接缩短到11秒出头，DPM直接接近3000（白装配件的情况下），3000的DPM虽然不算高，但这门炮还拥有130炮里最高的560均伤啊，可以说现在的1954同时拥有了强劲的单发伤害和优秀的持续输出能力。
出个高伤感觉自己是152
即使拥有了可靠的DPM和优秀的单发伤害，没有穿深的辅助，愉快的打出伤害就是无稽之谈，相信不少车长曾和小编一样，捏着仅仅280穿的AP弹对着E100，-4和279干瞪眼，在这轮加强中，WG把1954的金币弹（AP）穿深直接提升到296穿，在转正和1954的身高加持下，296 穿的AP弹在穿深上来说至少要比小-7的303穿APCR和VZ 55的306穿APCR要好用。
280×，296√！
加强了穿深和DPM，还觉得不够的WG又开始对1954的火控“下功夫”，可能是觉得新造的“牛头人”太过强势，不狠狠加强一下老车不大好意思，WG顺带加强了130mm炮的精度，三扩系数也从0.18/0.18/0.10直接加强到了0.12/0.12/0.10，炮弹速度也从840m/s加到了960m/s。现在1954的炮控，虽不如超正，E5之流，但比肩5A，277还是绰绰有余的，8°的俯角带来的地形适应性也不差。
精度！炮控！弹速！
装甲防护
压满俯角看不到头包，但炮盾也有弱点
加强后的1954，为数不多能限制它的地方就是漏风的装甲了，虽然1.18版本将AMX M41954的生命值加到了2400，但是炮盾和肩膀的弱点问题仍没有解决（解决了就又造出一个怪物了）。
脆弱的大肩膀，稍有角度就很好打
侧面很脆弱而且投影面积巨大
机动属性
wg经典反向虚标，AMX M4 1954这实际有1350马力的天顶星发动机带来的澎湃动力（E-100才1200呢）使得它平地能很轻松地就跑到40码的极速，要是再装个涡轮加上改装加极速，要跟上中坦的步伐也并不艰难。不过29.2°的转向速度使得它被贴身的时候会显得有些笨拙。
总结
来点烟花助兴
当今版本的AMX M4 1954摇身一变，成为了一辆有趣又强势的坦克，简单总结一下：
对于重坦来说相当优秀的炮控（强悍的火力×1）
压制力较强的高穿AP（强悍的火力×2）
肉搏车中还算可观的DPM（强悍的火力×3）
尚可一战的机动和灵活性
漏风的正面装甲和脆弱的侧后
穿深硬数值不高面对纯重甲车时仍然有些力不从心（如牛头人E100等）
弹药架模块较大且脆弱（容易变成对讲机）
对讲机（滑稽）
如开头所言，WG此次对1954的加强解决的是1954“关键性”的问题，留下来的缺点虽然不少，但都是可以用操作和细节弥补的，现在的AMX M4 1954很强，但不是像“牛头人”那样强得离谱。在小编看来，这样的“平衡性调整”才是恰当的，大家需要的是“有趣”的坦克而不是“离谱”的坦克。
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