陕西
之前美国为了保持自己在芯片领域对中国的技术优势搞了一个芯片法案，而现在美国又有专家表示应该给造船业也来一个船舶法案，给美国的造船业进行大量补贴，从而重振美国造船业和修船业。对于为什么要施行这个法案，美国专家认为，如果中美之间爆发一场长时间的大规模冲突，那么以美国现在的造船业实力来看，根本不足以支撑美军在西太平洋地区和中国的战斗。
在二战之前，美国曾经有着高达50多个的公共和私人造船厂，这些造船厂可以建造和修理500英尺长的船只，是全世界最强大的造船国；然而到了现在这种情况发生了改变，美国现在的造船厂只有20个不到，并且能造大船的造船厂仅为个位数，已经大大落后于其他国家。目前全世界造船能力排行前三的国家全部都在亚洲，分别是中国、韩国、日本，其中中国有着19个现代化的大型造船厂，特别是他们还有着一个超大型造船厂，这个造船厂的规模甚至是达到了美国所有造船厂规模的总和。
对于美国来说，中国现在的造船业已经是一个庞然大物，而美国虽然也有着20个左右的造船厂，但是相比较美国在全世界的军事实力和经济实力来看，这几个造船厂实在是太拉胯了。由于美国造船业的弱小，这就导致了一旦中美之间爆发一场冲突，中国将会占据巨大的优势，如果说现在中美之间就爆发冲突的话，那么在太平洋上双方会损失掉大量的军舰，而中国却可以凭借着自己庞大的造船业去迅速补充这部分损失的军舰；而美国的造船厂虽然能够建造世界上最先进的军舰，但是一方面能造这种军舰的船厂数量太少，而另一方面建成所需要的时间高达十年，在这段时间里美国没有办法补充任何的军舰。
也就是说，当中美爆发冲突的第一轮之后，如果还没有解决冲突，那么美国海军将陷入军舰越打越少的状况中，到时候一艘美国军舰可能要面对10倍于自己的中国军舰；而且在质量方面中美两国的差距也在不断缩小，中国现在已经打造出了能够使用电磁弹射技术的80000吨常规动力航母，以这艘航母的排水量来看足以称得上是超级航母了。并且未来中美爆发冲突必定是在中国周边，这样中国有着本土作战的优势，美军的核动力航母碰上中国的常规动力航母没有任何的优势。相反中国还能够依靠本土作战的优势，依靠空军和火箭军进行远程打击，这样美国的军舰存活率就更低了。
所以当前美国海军的军舰数量要大大增加，有人军舰数量要到450艘左右，而无人军舰的数量更是要达到上千艘，并通过分布式组网作战的方式，大批量分散对中国发起打击，到那时即便中国的导弹数量再多、性能再怎么先进也会应接不暇，从而让美军攻破中国的防线，再依靠航母和核潜艇这种战略武器，争取在最短时间内将冲突结束。
除了军舰的建造速度和数量要加大之外，民用商船领域美国也要加大投入，现在全世界90%的民用商船都来自于中日韩三个国家，中国正是因为有着来自全世界的商船订单，才导致造船业迅速发展，从而带动了海军的迅速发展。而美国的造船业由于常年没有收到其他国家的商船订单，本国又大多是军工订单不但周期长，利润也早已被各大军火商瓜分，所以造船厂一个接一个地倒闭，导致美国现在想要来运送自己的货物时都要依靠国外船只，在进行军舰的建造时一些关键部位的零件都要从中国那去购买。也正是民用商船领域的不景气，加速了造船厂的倒闭，而这些造船厂的倒闭又使得美国造舰能力大幅下降，海军发展速度和以前相比也是拉胯了不少。
想要重振美国海军，就得给造船业补贴，通过发放数千亿美元的订单给这些船厂，而这些船厂在收到订单后为了及时完成订单就要扩建和招人，而船厂大了、工人多了美国的造船业自然也能兴起，从而让美军的造舰能力也得到提升，造的军舰多了海军实力也就强大了，从而形成一种良性循环。但是目前也有着一个问题，就是美国哪来的这么多钱？难不成还能再印个几千亿美元随便花不成？如果真这么干的话，那美国的物价水平再一次上升，到时候造一艘福特航母别说一百亿了，三四百亿也不是不可能的，而那些没有订单的船厂因为物价上涨更加难以维持而倒闭，只剩下几家船厂对抗中国的几十家船厂，不被累死就算不错的了。
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