北京
特斯拉就曾在2020年的电池日上提到过自家正在研发的新电池——4680电池，有用户实际体验到了新电池充电，从结果来看似乎还不错。马斯克的介绍中我们可以得知，4680电池对于特斯拉而言，将会是一场革命性的突破。不过现在有报道称这个电池遇到生产问题了。
外媒路透社近日在采访了 12 位电池专家后获悉，因为电芯生产中的"干式涂布"工艺迟迟无法投入大规模量产，特斯拉的 4680 电芯自今年投产后一直都处于小批量生产阶段，进而只有少量特斯拉的车型能够搭载 4680 电池进行交付。并且因为产量太小，4680 电池原本应该发挥的大幅降低电池成本的作用也被打了个对折。
资料显示，4680电池全称为4680型无极耳电池，相较于目前时下主流的汽车电池而言，它的优点很明确。电池产热和散热能力增强，电池循环寿命会提高。电池能量密度提高，续航里程提升，简而言之，就是4680型无极耳电池不仅耐用，而且续航里程也得到了显著的提升。
全新的4680电池相比现在特斯拉使用的电池成本更低，容量更大。相比现款电池，全新电池将会拥有更大的电芯规格，这可以帮助特斯拉旗下车型提升约20%的续航里程。该电池被特斯拉掌门人马斯克视为"解锁"2.5万美元电动汽车的关键。
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