打通“南三”断头路，虹岭路西延线力争年底完工

规划引领交通先行，开启南海、三水协作新阶段。6日记者从佛山市三水区交通运输局获悉，起于南海区狮山镇狮西村的虹岭路西延线公路将争取尽快实施剩余主体工程，力争今年底前完成建设。

有市民向三水区交通运输局咨询三水区虹岭路西延线公路工程进度，该局指出，三水区虹岭路西延线公路工程全长约3.65公里，路线起于南海区狮山镇狮西村，接已建成虹岭路，终于南丰大道。目前累计完成主体工程共3.3公里，完成项目工程量的85%，虹岭路终点处南丰大道路口目前正在施工改造中。

“之前由于项目下穿广珠铁路部分，需要办理相关审批手续，涉铁路面工程不能实施，不过现在虹岭路西延线涉铁初步设计已通过评审，并完成虹岭路下穿铁路段施工图评审工作，接下来将抓紧办理后续审批工作，争取尽快实施剩余主体工程。”该局相关负责人指出，将力争2022年底前完成项目建设。

逐次打通断头路，构建骨干路网体系，是三水发挥作为湾区交通大通道、产业大通道作用，全力打造湾区向西辐射、向东聚集的交通支点、产业支点、城市支点一个做法。

从现状看，三水骨干路网建设进度偏慢，干线性主干路建设标准不够清晰，干线道路需要优化结构、提升效率。同时次、支路网密度不足，城市存在大量“断头路”，路网结构存在较大的瓶颈。

以“南三”协作为例，在基础设施互联互通上，三水将加快构建适应结对协作发展要求并与重大功能区有效对接的综合性交通网络，推进南海区与三水区接驳道路的互联互通、提升改造，积极打通两区的“断头路”。预计南海与三水将打通两区24条交通干道，促使两区接驳道路实现互联互通。

“城市道路网体系是整座城市的基础设施骨架，持续推进城市道路基础设施建设，高效联通的快速路，便捷顺畅的主干道和次支路，是城市空间格局不断优化的基础要求。”该局相关工作人员指出，按照《三水区交通发展“十四五”规划》，三水区是要以东联西拓北延为方向，高效推进道路网建设，到2025年实现道路里程新增197公里，打造外联内畅的道路网络，助力三水发挥湾区承东启西重要节点优势，支撑区域融合，支撑引领城市框架拓展和城市发展。

具体来看，当地会打造“六纵十八横一环”骨架路网体系，加快推进兴云路、塘西大道三期及南延线等道路建设，构建三水中心环路；打造三水区多层级道路交通网络结构，建立协同发展机制，全面促进城市交通系统与城市土地利用、空间开发、生态环境协调发展。同时，推动云东海大道拓宽改造、塘西三期公路工程等8条骨干道路规划、建设，打造“六纵十八横一环”骨架路网体系，支撑城市产业结构升级，助力城市空间结构拓展，推动城市经济繁荣发展。

最为关键的是，三水还会持续完善组团内部路网，结合佛北大型产业集聚区、佛高区万亩核心产业园、聚龙湾等城市重点发展片区，持续推进146公里片区主、次支路规划、建设，提升城市各组团路网连通性，强化区内部道路交通微循环，便捷出行，支撑产业发展与片区用地开发。

【南方日报记者】尹辅华

【作者】 尹辅华

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