全新一代宝马M2即将发布；广汽本田致在(ZR-V)上市；倍耐力150年激情与创新史展拉开帷幕 | CAR NEWS

全新一代宝马M2

或将于10月12日正式发布

外媒报道，全新一代宝马M2（代号G87）车型有望在10月12日正式发布，根据目前掌握的消息，新车的信息将会从9月开始陆续浮出水面。

外观方面，新车将会继续采用家族式设计语言进行打造，双肾式前格栅内部将会集成横向分布的黑色中网，同时，新车前包围处将会采用多段式设计，赋予车辆更加浓郁的战斗属性。此外我们还了解到，新车将会提供赞德福特蓝（Zandvoort Blue）全新配色，同时，Toronto Red、 Brooklyn Gray以及Black Sapphire等配色或作为标配出现。

鉴于全新一代宝马2系的表现，我们预计，全新宝马M2也将采用最新的家族式内饰设计，同时，iDrive 8系统预计也将出现在新车之上。动力方面，新车预计将会配备一款重新调校的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率或为456马力，同时，新车将会推出手动变速箱可供选择。据了解，新车将会于今年冬天在墨西哥工厂进行生产组装，并有望在2023年春季交付。

广汽本田致在(ZR-V)上市

8月30日，在一场以“异彩领秀”为主题的沉浸式综合体验发布会上，广汽本田全新全球SUV致在(ZR-V)异彩上市，新车指导价15.99万-19.59万元。发布会现场惊喜降临神秘彩蛋——致在(ZR-V)e:HEV重磅亮相，致在(ZR-V)e:HEV进一步提升致在(ZR-V)品牌的先进性与科技感，为新时代感享青年带来更具异彩魅力的用车体验。作为Honda ZR-V全新全球车的首个发布车型，致在(ZR-V)领先日本、欧洲市场上市，让中国用户抢先体验致在(ZR-V)的魅力，体现Honda对中国市场的重视。

本次发布会打破汽车圈传统，创建了异彩生活馆，以致在(ZR-V)的元素打造出时尚、品质、乐享、格调四大体验区，迎合感享青年线上感受、线下打卡的社交偏好，沉浸式感受致在(ZR-V)的异彩生活魅力。此外，发布会还创新采用酷炫科幻的实景叠加XR技术，将虚拟拓展技术和现实沉浸式体验融合，全方位展示致在(ZR-V)的异彩魅力。

作为Honda Architecture新架构下的首款SUV，致在(ZR-V)将以酷炫出挑的美学设计、越级豪华配置和愉悦驾控乐趣等崭新价值塑造新标杆。对于广汽本田而言，致在(ZR-V)不仅是打破感官边界的新爆款，更是全新SUV时代的蜕变点。以致在(ZR-V)为起点，广汽本田将以更酷、更年轻、更强的姿态，开启全新的战略事业格局。

新车是中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型，同级独有高档车色——远山岚、炽热黄，锐利前脸采用全新蜂窝格栅造型，散发出酷炫、出挑的气质。新车轴距2655毫米，车身尺寸与皓影(BREEZE)级别相差无几；Honda首次在SUV上采用顶棚激光钎焊工艺，全LED灯组配备流光转向功能，配合大面积亮黑钢琴烤漆套件，搭配18英寸运动轮毂，塑造出流畅整洁又高级的美感。致在(ZR-V)与传统SUV的硬朗风格截然不同，展现出非凡品位。

新时代下，设计是表达美的语言，更是沟通年轻人内心的语言。致在(ZR-V)以全新家族设计语言，为广汽本田注入更酷、更时尚的品牌基调。更酷的广汽本田，不仅是为了打破感官边界，重新确立审美趋势，更为了让年轻人感受到其背后所传递出来的个性和态度，实现精神维度的圈粉。坐进车内，内饰的豪华氛围感扑面而来，同级首创的珠光漆高级内饰软材，镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材；此外，本田首次在门板下方、尾厢区域采用了高质感波纹造型，豪华质感领先同级。

新车搭载同级少有的BOSE豪华音响系统（12扬声器）、高级卡片式钥匙、10.1英寸彩色智能互联屏系统。仪表台宽度达到同级最大，隐藏式集成智能前雨刮，带来更加宽阔舒展的视野。全新开发的人体工学座椅，并为后排配备隐私玻璃与静电触控式LED阅读灯，越级配置让每一次出发都是享受。而面向智能出行，有Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING安全超感系统保驾护航，让年轻人畅享科技便捷、安心驾驶的用车体验。

在越来越年轻化的汽车消费市场，广汽本田已率先全面加速年轻化，往更前端的泛Z世代看齐。他们注重感官体验、讲究生活质感，致在(ZR-V)的豪华高质感配置，只为响应新世代的渴望。以致在(ZR-V)为开端，广汽本田将以全面年轻化产品设计，焕发更年轻的品牌活力。

以新架构革新实现全维度价值跃升，呈现出一个更强大的广汽本田。致在(ZR-V)凭借Honda Architecture新架构高刚性、轻量化、低重心的优势，打造出同级领先的驾控乐趣。新车搭载雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，带来细腻精准的转向手感，攻弯信心十足；广汽本田SUV中最小5.2米转弯半径，拐弯、掉头一把过；低重心设计兼顾轿车的低臀点坐姿与SUV的高视点视野、高通透性等优势，加上前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬挂，以及轻量化高强度铝合金副车架，底盘的质感与表现远超同级。无论是山路驰骋、城市穿梭还是高速通行，都能感受到致在(ZR-V)的畅爽驾控魅力。新车试驾环节收获大量权威媒体的赞誉：“这是最好开的本田SUV”。

新车标配领先同级的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT变速箱，动力持久澎湃，加速感与平顺性更加出众。车身大量采用热成形钢与轻量化材料，车身结构经过全方位强化，抗拉强度超1500MPa的热成型钢占比高达8.5%，车身刚性大幅提升，更配备同级罕有的10个安全气囊，实现安全性能与操控性能的双重强化。

致在(ZR-V)所采用的Honda Architecture新架构，拥有高刚性、轻量化、低重心车身以及强大驾控乐趣等特性，代表了Honda最新造车工艺。新架构下的致在(ZR-V)，不仅打破传统用户对SUV驾控的认知，更展现出广汽本田造车的价值深度和作为头部合资品牌的强劲实力。

致在(ZR-V)的推出，不仅展现出广汽本田全面升维的品牌形象，更实现混动矩阵完成“2+2+1”的全新布局，奏响了广汽本田SUV矩阵全面焕新的号角。本次发布会神秘彩蛋——致在(ZR-V)e:HEV将在未来强势提升广汽本田e:HEV联盟的竞争实力，混动矩阵扩充至5款车型，包括：致在(ZR-V)e:HEV、皓影(BREEZE)e:HEV，雅阁(ACCORD)e:HEV、凌派(CRIDER)e:HEV，以及奥德赛(ODYSSEY)e:HEV。至此，广汽本田成为国内“电驱混动”路线车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的企业，以稳扎的节奏，加速电动化战略布局，让更多用户享受到“电机驱动，更混动”的价值魅力。

在火爆的SUV市场，致在(ZR-V)的出现实现了广汽本田SUV矩阵实力进一步跃升，它与缤智(VEZEL)、皓影(BREEZE)、冠道(AVANCIER)一起，全面覆盖自小型、紧凑型、中型到中大型SUV的全细分市场，满足更多消费群体的需求。

倍耐力150年激情与创新史展

于成都三和老爷车博物馆拉开帷幕

2022年8月25日，成都——倍耐力成都媒体沟通会暨150年激情与创新史展于成都三和老爷车博物馆举行。恰逢成都车展前夕，现场汇集了来自西南地区和全国各地的媒体代表，共同鉴赏倍耐力产品的非凡特性，领略创新尖端技术，回顾品牌150年来的传奇历程，以及在中国市场的发展轨迹。

倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi表示，“自2005年进入中国以来，倍耐力始终深耕中国市场。近年来，西南地区汽车市场发展迅速，成都是倍耐力在中国非常重视的市场之一。此次，倍耐力将领先全球的产品和创新技术带到了成都，展现了倍耐力扎根中国市场的决心以及对打造卓越产品的不懈追求。在未来，倍耐力将坚持高价值战略，不断为中国客户带来精致契合的产品。今年时值倍耐力诞辰150周年，希望通过此次的主题展览，展现倍耐力150年以来的辉煌历史进程，以及倍耐力品牌着眼于当下，前瞻于未来的发展理念。”

此次媒体沟通会上，倍耐力全系高价值轮胎产品悉数亮相——主打超高运动性能的P ZERO，强调舒适及均衡性能的CINTURATO，SUV车型的理想之选SCORPION。倍耐力已实现本土化生产的四大创新轮胎技术也在现场集中呈现，均可广泛应用于乘用车三大家族产品和冬季胎，包括倍耐力专为纯电动及插电式混合动力汽车而开发的ELECT电动车轮胎技术，降低噪音提升驾乘舒适性的PNCS噪音消除系统，耐刺扎延长机动性的SEAL INSIDE胎面动态即时自修补技术，以及零气压续航确保出行安全的RUN FLAT缺气保用技术。

活动现场展出的产品充分诠释了倍耐力轮胎高科技和定制化的特性，同时展现了倍耐力始终将提供高价值轮胎和移动出行服务作为使命，在保障安全的同时追求卓越的决心。倍耐力为世界知名的高端和声望级汽车制造商提供原配轮胎，目前拥有超过3,800项原配认证。现场展出了遵循倍耐力“量身定制”策略的产品，包括为新能源车型量身定制的P ZERO，带有电动车轮胎技术以及噪音消除系统；专为高端车型打造的第二代CINTURATO P7，配备缺气保用技术；带有胎面动态即时自修补技术的SCORPION，以及专为皮卡、跨界车型和SUV车型所设计的全地形轻卡轮胎SCORPION ALL TERRAIN PLUS。

在活动现场展览区，倍耐力150年激情与创新史展追溯了品牌距今150年的发展史，倍耐力基金会收藏的珍贵历史资料得以展现。通过艺术家、设计师、传播界和广告界大师的倾注创作及顶尖摄影师的光影佳品，从工厂照片到倍耐力年历幕后的传奇名字，一个极具重要意义的故事被娓娓道来，引领嘉宾从产品、创新、赛事、年历等诸多方面回溯倍耐力的传奇发展历程。展览彰显了倍耐力作为一家享誉全球的意大利国际化公司，除了在汽车领域的突出表现外，在文化艺术、体育运动领域同样展现了不俗的成绩。

成都三和老爷车博物馆作为目前国内最大的民办老爷车博物馆，拥有全国创立时间最早、规模最大的经典车藏品修复中心，场馆面积2万余平方米，经典车收藏30载200多件藏品涵盖国内外70多个知名汽车品牌，参与国内外各类汽车、文化、博览盛事400余场，是世界老式车辆联盟（FIVA）全球第40家专业会员机构，圆石滩优雅竞赛（Pebble Beach Concours d'Elegance）首家参赛并获奖的中国经典车博物馆。