重庆
奇瑞混动系统搭配专用电池后，可实现最高达150km的纯电续航以及最高1300km的综合续航里程，馈电油耗仅为4.5~6.5L，彻底解决用户出行成本焦虑。
8月26日，奇瑞携新能源混动技术——“DP-i智能混动架构”亮相成都车展。“DP-i智能混动架构”下的首款车型——瑞虎7（参数丨图片） PLUS新能源同步亮相。
四大核心支撑懂你所想
奇瑞DP-i智能混动架构由i-HEC智效、i-BMS智电和i-DHT智芯三大系统组成，令这一全新的超级混动智慧架构具备独有的智能进阶优势，懂你所想，自主响应，驾乘无忧。该混动架构带来的“快”、“长”、“省”的突破，得益于100%自主正向研发的四大混动专用核心组件——混动专用高效发动机、混动专用DHT电混系统、混动专用电池系统、混动专用交直流车载充电器。
奇瑞混动专用高效发动机拥有多项先进技术加持，基于全面升级的第IV代“i-HEC”智效燃烧系统、全新电控高效可变几何界面涡轮增压系统，以及深度米勒循环等技术，奇瑞混动高效发动机可实现16:1的超高压缩比，热效率最高可达到43.9%。真正实现性能与燃油经济性的完美平衡。
此外，在奇瑞混动专用交直流充电器的助力下，可实现25分钟内电量充至80%，2.5小时便可充满。
电动化转型加速 奇瑞汽车开启混动新时代
近两年，行业电动化转型加速，自主品牌集体发力混动技术领域，混动汽车市场驶入快车道。奇瑞“DP-i智能混动架构”的到来，开启混动新时代。
作为国内较早开发混动系统的车企，早在2005年，奇瑞就已获科技部批准组建“国家节能环保汽车工程技术研究中心”，依托此创新平台开展节能环保及新能源汽车开发。凭借近20年的积累，奇瑞迎来厚积薄发，在发布了包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式的4.0全域动力架构的同时，还世界首创全功能混动构型DHT，“一条线、五层楼”的体系保障和“技术奇瑞”的招牌正不断被擦亮。
7月，奇瑞新能源车型销量再次攀升，单月达到25,617辆，同比大增253%，展现出强劲的发展势能。随着“DP-i智能混动架构”的到来，瑞虎7 PLUS新能源等混动产品将陆续上市，肯定能带动市场整体向上，加速中国汽车品牌“技术反攻”的进程，引领奇瑞迈入技术新征程。
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