江西
截至2022年8月上旬，各铁路公司动车数量有了一定增减，2022年上半年采购的两批新产智能复兴号动车组已经分别配属郑州和武汉，部分铁路公司间进行了小规模转配，来看看具体变化情况。
陆地航母，蓄势待发
青藏铁路公司、呼和浩特局集团、乌鲁木齐局集团配属数量没有变化，分别是7列、14列、14列，位列全路18个铁路公司第16~18位。
第十五位是太原局集团，本次增加3列，数量达到70列。
第十四位是兰州局集团，数量依然为72列。
第十三位是哈尔滨局集团，本次增加1列，达到95列。
第十二位是昆明局集团，依然为111列。
第十一位是郑州局集团，本次增加新产10列智能复兴号动车组，4列CR400BF-Z和6列CR400BF-AZ，总数达到122列。
第十位是西安局集团，本次没有变化，依然为133列。
第九位是南宁局集团，无变化，还是139列。
第八位是济南局集团，174列。
第七位是武汉局集团，本次增加8列新产智能复兴号CR400AF-Z，转配出去3列CRH5A，本次实际增加5列，总数为186列。
第六位是沈阳局集团，本次增加7列动车组，配属数量达到203列。
第五位是南昌局集团，依然为289列，已经2年无变化了。
第四位是北京局集团，本次转配2列CR400BF和2列CRH380CL给上海局，接受其他铁路公司转配的2列动车组，实际减少2列，总数294列。
第三名是成都铁路局，本次无变化，依然为317列。
第二名是广州局集团，依然是530列。
第一名是上海局集团，动局接收了京局2列复兴号和2列和谐号，总数达到603列。
CR400BF-Z
进入9月份，动局招标的4列亚运版智能复兴号和京局招标的2列智能复兴号也会相继配属到位，到时动车组配属数量将会继续发生改变。
我国在营的动车组中，运营速度最高的是CR400系列复兴号，最高运营时速350km/h。目前全路18个铁路公司中，有8个铁路公司配属了该系列动车组，来看看具体配属数量排名情况：
第八名 成都局集团
成都局集团目前配属复兴号CR400系列15列，全部配属在重庆西动车所。
成都局集团配属的智能复兴号CR400AF-Z-2253
CR400AF共计14列，CR400AF-Z共1列。
第七名 郑州局集团
得力于京广高铁达速运营，郑州局集团2022年5月招标了10列智能复兴号。目前郑州局集团配属CR400系列复兴号18列。
新产智能复兴号CR400BF-Z抵达郑州东站
CR400BF-Z共计4列，CR400BF-AZ共计6列，CR400BF-A共计8列。
第六名 济南局集团
济南局集团配属CR400系列动车组共计39列，其中CR400AF共20列，CR400AF-A共计19列。
第五名 沈阳局集团
沈阳局目前配属CR400BF系列动车组43列，其中CR400BF共计1列，CR400BF-G共计42列。
第四名 武汉局集团
5月份武汉局招标8列智能复兴号CR400AF-Z，这样该局复兴号数量达到46列。
其中CR400AF共计30列，CR400AF-A共计8列，CR400AF-Z共计8列。
第三名 广州局集团
广州局集团在年初接收了北京局集团转配的复兴号CR400BF后，成为全路第三个同时拥有CR400AF和CR400BF系列的铁路公司。
目前广州局集团配属125列复兴号CR400系列动车组，其中CR400BF共计10列，CR400AF共计65列，CR400AF-A共计50列。
第二名 上海局集团
上海局集团虽然动车总数全路第一，但CR400系列复兴号的数量却不是最多的。
上海局集团超长编组智能复兴号CR400BF-BZ
目前上海局集团共配属168列，具体配属情况如下:
CR400AF共计15列，CR400BF共计91列，CR400BF-A共计46列，CR400BF-B共计14列，CR400BF-BZ共计2列。
第一名 北京局集团
北京局集团配属了除CR400AF-A、CR400BF-B、CR400BF-BZ以外的所有复兴号CR400系列车型，总计186列。具体配属情况如下:
北京局集团智能复兴号CR400AF-BZ
CR400AF共计37列，CR400BF共计43列，CR400AF-B共计13列，CR400AF-G共计3列，CR400BF-A共计20列，CR400BF-G共计52列。
智能复兴号方面:CR400AF-C共1列，CR400AF-Z共2列，CR400AF-BZ共2列，CR400BF-C共3列，CR400BF-Z共4列，CR400BF-GZ共6列。
来源：高铁知识播音员CR
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