河北
每逢大型车展总有维权事件发生。目前正如火如荼举行的成都车展上，又有车主维权事件爆发。
据媒体报道在成都车展期间，由一条上汽飞凡ER6（参数丨图片）组成的车队在大街上正进行维权。从曝光的视频看，这些车辆有白色的飞凡ER6也有灰色的飞凡ER6车型。而且在每个车辆的尾部都张贴有黄色维权标识。标识内容为：上汽飞凡汽车，续航严重虚标。
据这些车主反映，他们的上汽飞凡ER6实际续航都打折一半。官方宣称的600KM只能跑300KM。
实际使用的续航里程与厂家宣传的续航里程差距过大，这是很多电动汽车车主经常遇到的问题。像飞凡汽车的车主遇到的问题，到底是咋回事?由于小编尚不了解内情，我们猜测飞凡汽车可能会解释：驾驶习惯完全不一样的人，同一辆车，能开出完全不一样的续航。
在一次续航里程的纠纷中，有新能源车直营店销售人员对车主解释说，厂家给出的续航里程都是在极其理想的情况下计算出来的数据，叫做NEDC续航，而实际的道路工况中，我们车主不断加速、减速、停车、再启动，还要开空调暖风、跑高速，甚至是满载，自然跑不出厂家宣称的续航里程。
此外，面对用户对续航里程的质疑，相关新能源汽车厂商的回应还有“使用NEDC（新欧洲循环测试）标准测试”，“产品介绍下方有明确说明”，“冬季低温锂电池活性下降”等。
事实上，新能源汽车续航里程“虚标”的问题困扰着不少新能源车主。日前，某平台发布的《中国新能源汽车市场洞察报告2021》显示，在新能源汽车使用不满意因素排行中，续航不足占比达30.3%，位列第一。从消费者反馈情况来看，续航问题主要集中在三个方面，一是部分车型的实际续航里程与宣传里程相比缩水，特别是冬季低温下续航折损快；二是车载仪表盘显示的续航里程经常不准；三是因为“锁电”造成的充电变慢、续航缩水等问题。
飞凡车主与飞凡汽车的纠纷如何发展，目前尚待观察。在此，小编建议飞凡汽车应该实事求是，诚信为本。一方面，就用户反映的问题，明确告知续航里程的相关情况；另一方面，邀请用户参与，在不同路况、不同季节、不同驾驶情形下进行实际路测，公布相关数据。虽然这些数据没有“理性化续航”那么好看，但是要让用户看到飞凡汽车的诚意。
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