每逢大型车展总有维权事件发生。目前正如火如荼举行的成都车展上,又有车主维权事件爆发。
据媒体报道在成都车展期间,由一条上汽飞凡ER6(参数丨图片)组成的车队在大街上正进行维权。从曝光的视频看,这些车辆有白色的飞凡ER6也有灰色的飞凡ER6车型。而且在每个车辆的尾部都张贴有黄色维权标识。标识内容为:上汽飞凡汽车,续航严重虚标。
据这些车主反映,他们的上汽飞凡ER6实际续航都打折一半。官方宣称的600KM只能跑300KM。
实际使用的续航里程与厂家宣传的续航里程差距过大,这是很多电动汽车车主经常遇到的问题。像飞凡汽车的车主遇到的问题,到底是咋回事?由于小编尚不了解内情,我们猜测飞凡汽车可能会解释:驾驶习惯完全不一样的人,同一辆车,能开出完全不一样的续航。
在一次续航里程的纠纷中,有新能源车直营店销售人员对车主解释说,厂家给出的续航里程都是在极其理想的情况下计算出来的数据,叫做NEDC续航,而实际的道路工况中,我们车主不断加速、减速、停车、再启动,还要开空调暖风、跑高速,甚至是满载,自然跑不出厂家宣称的续航里程。
此外,面对用户对续航里程的质疑,相关新能源汽车厂商的回应还有“使用NEDC(新欧洲循环测试)标准测试”,“产品介绍下方有明确说明”,“冬季低温锂电池活性下降”等。
事实上,新能源汽车续航里程“虚标”的问题困扰着不少新能源车主。日前,某平台发布的《中国新能源汽车市场洞察报告2021》显示,在新能源汽车使用不满意因素排行中,续航不足占比达30.3%,位列第一。从消费者反馈情况来看,续航问题主要集中在三个方面,一是部分车型的实际续航里程与宣传里程相比缩水,特别是冬季低温下续航折损快;二是车载仪表盘显示的续航里程经常不准;三是因为“锁电”造成的充电变慢、续航缩水等问题。
飞凡车主与飞凡汽车的纠纷如何发展,目前尚待观察。在此,小编建议飞凡汽车应该实事求是,诚信为本。一方面,就用户反映的问题,明确告知续航里程的相关情况;另一方面,邀请用户参与,在不同路况、不同季节、不同驾驶情形下进行实际路测,公布相关数据。虽然这些数据没有“理性化续航”那么好看,但是要让用户看到飞凡汽车的诚意。
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