贵南高铁全线铺轨 成都6小时跑拢南宁

8月26日10时18分，随着第一对500米长钢轨平稳地铺设在贵州省都匀市境内的新安双线大桥上，标志着贵南高铁正式进入全线铺轨阶段，为项目按期顺利开通运营奠定了坚实基础。贵南高铁通车后，成都至南宁的铁路旅行时间，理论上将压缩至6小时以内。

贵南高铁贯穿贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，全长482公里，其中贵州段长约199.6公里，2016年12月先期段开工，2019年2月全线开工，全线路基约18.2公里，桥梁约52.9公里、隧道63座约128.3公里，桥隧比91%，新建独山东、荔波站房2座，改扩建龙里、贵定县、都匀东3座车站。目前，该项目站后“四电”、站房工程、铺轨等工作已全面启动，各项工程正按计划节点有序推进。

为加快贵南高铁贵州段建设，确保项目如期开通运营，助力地方经济实现高质量发展，中国铁路成都局集团有限公司和各参建单位始终坚持“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求，制定详细施工方案，精心组织、协调配合，全力以赴组织推进实施，确保项目建设安全有序。建设单位按照专业化的运输和管理模式，先后投入700余名作业人员和移动式闪光焊机等自动化工装设备，克服了气温高、桥隧多、线路坡道大、作业空间狭小等带来的不利影响。

同时，组织开展铁路工程内燃机车隧道铺轨作业有毒有害气体中毒应急演练，提前配齐氧气瓶、防毒口罩、速效救心丸等应急物品，通过采取在施工车辆上加装通风设备，设置专职有毒有害气体检测员24小时对隧道气体进行检测等措施，进一步保障了隧道内铺轨人员作业安全。

此外，专门设置工程线管理调度指挥中心，统一指挥、统一协调、统一调度，全天候对内燃机车、铺轨机组、长钢轨运输车、移动式闪光焊机等大型设备的运行状态和作业位置进行实时监控，确保贵南高铁贵州段铺轨施工质量和效率。

“我们率先投入了具有自动夹轨和整机跨线转移的新型长钢轨牵引车，相比传统的施工工艺，铺设一对500米长钢轨可减少2名作业人员，节省约20分钟作业时间。”沪昆铁路客运专线贵州有限公司都匀指挥部相关负责人介绍说。

据了解，贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头到海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。全线建成通车后，贵阳至南宁的列车运行时间将从5个多小时缩短至2小时左右，并与沪昆、成贵等高铁衔接，成为川渝黔乃至西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道。目前，成都南宁铁路旅行时间最快为8小时51分，成都至贵阳最快为3小时4分，贵南高铁通车后，成都至南宁的理论铁路旅行时间也将进一步缩短至6小时以内。

成都日报锦观新闻 记者 田程晨 责任编辑 何齐铁 编辑 刘永豪 图片 据铁路部门