凉山州委常委尹江涛：未来五年，凉山投资4484亿建交通基础设施项目｜见证大美凉山70年巨变

来源：封面新闻

封面新闻见习记者 罗石芊

要致富，先修路。

从1952年凉山建州时只有7公里左右的公路，到现在水、陆、空三箭齐发。凉山以更加便捷、通畅的交通迈向建州70年。

要建立一个新凉山，就要建成一条通往幸福的新道路。8月26日，凉山州交通发展大会在西昌召开，凉山州委常委、盐源县委书记、凉山州国资委党委书记尹江涛在解读《凉山州交通强州建设“五年行动计划”实施意见（2022-2026）》（下文简称：实施意见）时说到：未来5年，凉山州拟建交通基础设施项目总投资达4484亿元，五年期内完成规划投资2573亿元，重点推进195个项目，加速迈进“高铁时代”，基本实现“县县通高速”。

凉山州交通发展大会

敢把天堑变通途

完成四个方面主要目标

2022年初，“复兴号”开进大凉山，凉山州迈出“高铁时代”第一步。而未来五年，凉山州又将如何加速迈入“高铁时代”？

尹江涛表示，未来五年，凉山将加快铁路航空建设，实现成昆铁路扩能工程全线通车运营并力争提速建设，加快推进西昌青山机场扩建升级为口岸机场，初步构建起适应全域特色旅游开发、民生保障、应急救援需求的铁路航空运输体系。

路越近，家就越近。随着交通发展的加速，全州高速公路、普通公路的建设取得较大成效，2020年，阿布洛哈村成为了全国最后一个通公路的建制村。未来凉山又将如何发力，推动这两方面的建设？

中建八局德会高速公路TJ2-2项目通车段全幅贯通（中建八局黄超供图）

据尹江涛解读，未来五年，凉山州将建成10条高速公路出州大通道，新增14个县（市）通高速公路，建成和在建高速公路总里程突破1500公里，基本实现“县县通高速”。

同时，凉山州还将加快普通公路建设，新改建普通公路5300公里，力争全州中心镇、普通乡镇通三级及以上公路比重分别达86%、59%，30户以上村组通硬化路比重达70%，撤并乡镇至新乡镇政府直连路、撤并建制村至新村委会及乡镇政府直连路100%硬化，临水临崖危险路段安保工程100%覆盖，实现干线路网“内联外畅”。

海陆空三箭齐飞，如何实现区域通达“提质增效”？尹江涛表示，凉山州将加快综合枢纽建设，构建安宁河流域西德冕喜四县（市）综合立体路网体系，基本形成以西昌为核心的“一小时同城化通勤圈”，金沙江翻坝体系建设取得新进展，基本形成综合运输枢纽体系。

凉山驶进“动车时代”（杨涛摄）

投资2573亿

攻坚九个方面重点工作

《实施意见》指出，五年期内，全州综合交通建设完成规划投资约2573亿元，用在哪儿？怎么用？尹江涛在大会上提到了9个方面。

首先在铁路航空方面，将224亿元用于全面建成成昆铁路扩能工程和新开工3个机场项目，建成会东民用机场和盐源通用机场。加快推进青山机场T2航站楼扩建工程、雷波通用机场等6个机场项目前期工作形成项目储备。

会理市正在修建的高速公路（中建八局黄超供图）

其次在高速公路方面，投资2001亿元加快建设峨汉、乐西、德会、沿江、西昭等5个在建项目721公里以及其他高速公路，全面形成环西昌高速路网，基本构建全州“五纵两横一联”高速公路通道体系。

在国省干线和农村公路方面，将分别投入198亿元和54亿元，用于G356布拖县城至金阳县热柯觉乡段、S468会东县城至野牛坪等54个项目（路段）建设，建设通组公路1911公里，改造农村铁索桥27座。

此外，尹江涛提出，凉山还将在乡镇提级（中心镇通三级）方面投资43亿元、管养工程方面投资23亿元、客运站场方面投资3亿元、内河水运方面投资24亿元、安全和执法建设方面投资3亿元。多方面共同发力，助力凉山州交通建设实现四通八达。