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27.98万起,比亚迪唐DM-i/p上市,4.3s破百性能太强悍

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比亚迪唐(参数丨图片)家族作为比亚迪“王朝系列”的核心成员,为比亚迪品牌发展做出了重要贡献,据悉,在2022年7月,比亚迪品牌总销量达到了162530辆,同比增幅高达183.1%,其中比亚迪唐家族贡献了11788辆,要知道,从定位上讲,比亚迪唐家族所面临的是竞争最为激烈高端新能源市场,同时又与汉兰达等“明星”合资产品存在直接竞争关系。

而据《汽车商评》了解,8月25日,比亚迪唐家族成员——唐DM-p正式上市,售价28.98-32.98万,同时上市的还有一台唐DM-i 252km尊享型,售价27.98万元。作为比亚迪“超混旗舰”,唐DM-p在预热阶段,就因为其强悍的性能而备受瞩目,下面就和我们一起来对这款新车进行一个全方位的了解。

经典“龙脸”新演绎,更具气势

首先,在设计上,比亚迪沿用多年,并经历过数次蜕变的“Dragon Face”设计语言可谓已经成为了汽车圈中的经典,唐DM-p则基于“Dragon Face 3.0”家族设计语言进行打造,前脸采用与DM-i车型类似的超大尺寸多边形进气格栅,格栅中网采用参数化的矩阵式布局,如同将龙身被鳞甲覆盖的部分具象化,看上去既美观,又前卫。

新车的车身长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm,轴距为2820mm,论参数,超长轴距与宽体车身相比大部分竞品车型均更有优势,同时短前后轴的设计将进一步优化座舱空间。

从侧面看,轮廓饱满,造型流畅,车顶线条微微下压延伸到后扰流板,十分赏心悦目。此外,新车的车窗位置较高,B柱、C柱、D柱均采用了熏黑处理,搭配营造窗框的细长镀铬饰条,营造出了悬浮式车顶效果。贯穿式腰线搭配曲面设计以及大尺寸低风阻轮毂,又让唐DM-p充满力量感。

唐DM-p的尾部通过数个横向延伸的设计元素丰富了车尾的层次感,同时拓宽了尾部视觉效果,尾灯则采用时下流行的贯穿式设计,造型犀利的灯组在点亮后拥有不错的视觉效果。

整体而言,唐DM-p拥有符合其旗舰身份的气势。

座舱处处精致,科技氛围浓厚

进入唐DM-p的座舱,极简化的设计手法下,处处均是精致的细节。

首先是三幅式平底造型运动方向盘,内嵌“唐”字样,而使用汉字标识,也算是比亚迪产品比较具有辨识度的一面,而新车的空调出风口也设计得十分别致,看上去似乎有点像是共享充电宝的卡槽,而多重材质的使用自然让新车内饰多了几分层次感。

最令人印象深刻的则是中控面板中央区域下采用了三根灯带,为用户用车带来更多的仪式感,此外,新车的换挡机构也采用了代表新能源的蓝色元素。

科技感方面,比亚迪产品标志性的15.6英寸可旋转自适应悬浮大屏自然不会缺席,而“科技氛围组”的另一位成员全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,同时,新车还装配了W-HUD抬头显示系统。

功能方面,新车搭载DiLink 4.0智能网联系统,内置高德在线地图等丰富的生态资源与应用,并支持5G网,整车OTA在线升级与智能语音交互系统。驾驶辅助方面搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、碰撞报警、主动刹车以及360°全景影像+180°透明底盘、遥控泊车等功能,确保用车安全无虞,同时开车更轻松。

性能超强悍,百公里加速度仅4.3s

动力方面,唐DM-p搭载了一台混动专用1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率为102kW、峰值扭矩为231N·m,并采用前置+后置两台永磁同步电机,电机总功率为360kW、总扭矩高达675N·m,系统综合功率达452kW,性能可谓十分强悍,据官方公布的数据显示:唐DM-p百公里加速度仅为4.3s,能够实现对绝大部分同级产品的“秒杀”。

此外,在亏电状态下,唐DM-p的百公里油耗仅为6.5L,是一款兼具高性能与高燃油经济性的优质产品。

而作为“电池大户”,比亚迪自然也会为唐DM-p用上先进的刀片电池,新车的电池容量为45.8kWh,NEDC工况下纯电模式续航可达215km,在纯电续航方面也实现了同级领先。此外,新车还支持90kW快充。

写在最后:比亚迪唐家族驰骋中国市场已久,唐DM-p作为高性能产品再次验证了比亚迪的技术实力。而虽说目前比亚迪的体量已经超过了中国绝大部分品牌,但就比亚迪销量的增长速度来看,比亚迪仍旧处于快速上升期,拥有巨大的潜力,圈内常说一个成熟的市场必然有那么一两个超级品牌占主导地位,如今看来,在全面新能源时代,这个超级品牌大概率就是比亚迪。

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