标都换了，哈弗品牌这是要重塑了？

（文/潘昱辰 编辑/娄兵）中国汽车市场已进入新能源车高速发展的全新时代。2022年上半年新能源汽车销量规模持续攀升，市场占有率达21.6%，提前完成了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。但对于长期高居中国燃油SUV车型销量榜首的长城哈弗品牌而言，当下正面临前所未有的挑战与机遇。

为顺应变革、直面挑战，进而重塑市场格局，8月22日，哈弗品牌在北京发布新能源战略，正式宣布向新能源赛道全面转型。

品牌战略发布之际，第三代H6超级混动DHT双子星也正式上市，成为哈弗品牌进击新能源的先锋。其中哈弗H6（参数丨图片） DHT HEV 车型上市官方指导价为14.98万元；DHT PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元。

近年来，长城汽车在混动、纯电动、氢能等动力领域均有布局，加速汽车电动化转型。2021年，长城汽车研发投入近100亿元，计划到2025年累计研发投入将达到1000亿元。

目前，长城汽车森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，并从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能。

长城汽车总裁穆峰表示，作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。

根据哈弗品牌的规划，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。

同时，全新哈弗品牌标识也在发布会正式亮相。其设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面的形象焕新。

哈弗新能源转型则由长城柠檬混动DHT赋能。其中哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150km，匮电状态下百公里油耗为5.6L。

在安全性方面，第三代H6超级混动DHT依托全球标准打造，通过了三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的三重安全保障。

产品规划上，除第三代H6超级混动DHT外，哈弗品牌第二款新能源车型将于成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。