奥德赛的纯电平替，续航570km，荣威iMAX8 EV上市

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2022年8月20日，中国荣威官方正式公布了旗下iMAX8 EV的官方指导价格。作为iMAX8纯电版车型，荣威iMAX8 EV（参数丨图片）共推出5款车型，价格从25.98万元到35.98万元不等。与此同时，官方还公布了针对新车的“限时升舱礼”和“至尊升舱礼”。

新车亮点速览

· 最新一代斑马智行VENUS仿生系统

· 第二排堪比头等舱

· 搭载全球首创的魔吧

· 搭载厚度仅为125mm的魔方电池

· CLTC最长续航里程570km

新车介绍

外观方面，新车延续了iMAX8的原有设计，在iMAX8的基础上进行了一些符合电气化的调整。全新的龙麟黑钻格栅设计进一步突出了前脸的霸气姿态，官方称整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意，独特的驭光银配色也将成为荣威iMAX8 EV的专属车漆。此外，还有珠光白、星云蓝、荣麟灰、冰峰灰总共五种车身颜色可供选择。新车采用MPV标准设计风格，三款中高配车型均配备了双侧电滑门。新车配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，视觉效果突出。同时，作为纯电动车型，其在尾部右下方加入黄色“EV”标识，从而加强该车的辨识度。

内饰部分，新车同样沿用了燃油版车型的基本设计。展翼式中控台延展了横向的视觉空间，流畅的线条勾勒出环抱式设计，这与iMAX8 EV的家用定位相吻合。大量的软性材质包裹搭配柔性色系的配色烘托出家用MPV温暖的产品特质。

值得一提的是，iMAX8 EV搭载了全球首创的魔吧，通过全车定位语音，可自动识别三排乘客的命令，实现自由移动。内置3-55℃ 冷暖双温静音冰箱，为宝宝温奶、为家人提供冷热饮等非常方便，这同样也非常符合这款新车偏重家用的产品定位。不过这项配置只出现在顶配车型上。

动力方面，新车搭载前置前驱的动力系统，最大功率为180kW、峰值扭矩为350Nm的永磁同步电机为其提供动力。电池组则是采用容量为90kWh的魔方电池，凭借趟式电芯设计，让整套电池组的厚度仅为125mm，能量密度高达192Wh/kg。这样的电池组能够为iMAX8 EV提供CLTC工况下570km的最长续航。同时，新车还采用了超快充技术，充电30-80%仅需30分钟，5-80%仅需40分钟。

竞争力浅析

荣威iMAX8 EV就目前来说并没有直接竞争对手，毕竟无论是岚图梦想家、还是上汽大通MAXUS MIFA 9，从尺寸上和产品定位上来看它们都瞄准了更加偏重商务的市场。目前市场中并没有像奥德赛或艾力绅这一级别专门针对家用的纯电MPV，荣威iMAX8 EV算得上是市场里的独一份。如果非要在纯电动车型中找一个它的竞争对手，或许同样偏重家用的大众ID.6能和它有重叠的潜在消费者。

↑ 上汽大众ID.6 X

编辑观点：荣威iMAX8 EV的出现填补了缺乏针对家用纯电MPV的市场空白，相信一部分手握绿牌的刚需消费者会将它列为首选，毕竟从空间、配置、动力、价格上来看，荣威iMAX8 EV具有很强的竞争力，且没有明显短板。如果非要在它的身上找一个槽点，或许电气化特征不够明显会让很多消费者戴着“油改电”的有色眼镜去看待它。