仪表和导航的速度不一样，到底是什么鬼？

无论是新司机还是老司机，大多数罚单都来自超速。不少细心的朋友会发现，仪表和导航的速度经常不一样，要以哪个为准呢？

这就要先看下时速表和导航是怎么计算车速的。

国家规定，时速表速度不能低于实际速度，车速表误差应保持在“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”。可以这样理解，时速表速度一定要高于实际速度，但不能高得太离谱，误差应保持在比实际速度快4%-14%

举个例子，当车速表是100，实际车速在96-86这区间是合理的，当车速表是60，实际车速在57-52这区间也是合理的。

时速表合理误差蛮大，这主要是照顾当前的汽车测速技术。汽车测车速主要原理是根据：一种是通过变速箱特定轴上获取转速，即通过变速箱特定轴的转速计算出车速。这种测速方式是很精准的，国家要让车速表速度高于实际速度4%，厂家直接设置成4%也没问题。可惜大部分厂家都是用另外一种测速方法。

一种是通过ABS来获取车轮转速，即通过车轮的转速计算出车速。这种测速方式本来就间接些，再加上车轮会磨损等原因，误差大些，但误差控制在4%-14%还是完全没问题的。

小结下，时速表的速度一般会比实际速度快，当车速在60-100km/h时，可以大致理解时速表的速度比实际车速快4km/h。

但咱们眼睛观察往往也有误差，特别是新手那一瞥更不准。所以，一般路过测速点，还是有必要保持时速表不要超过限速。

那导航的车速会不会比仪表的车速精准呢？

这需要先了解下导航的测速原理，速度等于路程除以时间。比如导航每隔0.1S获取一次我们的位置信息，测出我们的车0.1S的时间移动了3米。经换算车速就是108km/h。

值得一提的是，限速拍照也是根据这个原理来测速的。

但导航测速坑就坑在严重受信号影响（车载导航也一样），据一些贴心网友实测，在空旷且信号很好的地方，GPS精度能够达到2米级别；但在市区建筑密集的地方，GPS的精度只有10米级别。

更麻烦的是进隧道往往没信号，不少测速点刚好在出隧道口处，这时导航往往还没“回过神”，靠它往往凉凉。

总的来说，导航测速在信号很好时比通过车轮的转速测速精准，跟通过变速箱特定轴转速测的精准度有得一拼。但导航肯定存在信号不好的时候，没法保证它会不会在关键时刻掉链子，建议还是看时速表最保险。

你平时是看时速表车速还是看导航车速的？欢迎大家一起讨论下。

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