无论是新司机还是老司机,大多数罚单都来自超速。不少细心的朋友会发现,仪表和导航的速度经常不一样,要以哪个为准呢?
这就要先看下时速表和导航是怎么计算车速的。
国家规定,时速表速度不能低于实际速度,车速表误差应保持在“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”。可以这样理解,时速表速度一定要高于实际速度,但不能高得太离谱,误差应保持在比实际速度快4%-14%
举个例子,当车速表是100,实际车速在96-86这区间是合理的,当车速表是60,实际车速在57-52这区间也是合理的。
时速表合理误差蛮大,这主要是照顾当前的汽车测速技术。汽车测车速主要原理是根据:一种是通过变速箱特定轴上获取转速,即通过变速箱特定轴的转速计算出车速。这种测速方式是很精准的,国家要让车速表速度高于实际速度4%,厂家直接设置成4%也没问题。可惜大部分厂家都是用另外一种测速方法。
一种是通过ABS来获取车轮转速,即通过车轮的转速计算出车速。这种测速方式本来就间接些,再加上车轮会磨损等原因,误差大些,但误差控制在4%-14%还是完全没问题的。
小结下,时速表的速度一般会比实际速度快,当车速在60-100km/h时,可以大致理解时速表的速度比实际车速快4km/h。
但咱们眼睛观察往往也有误差,特别是新手那一瞥更不准。所以,一般路过测速点,还是有必要保持时速表不要超过限速。
那导航的车速会不会比仪表的车速精准呢?
这需要先了解下导航的测速原理,速度等于路程除以时间。比如导航每隔0.1S获取一次我们的位置信息,测出我们的车0.1S的时间移动了3米。经换算车速就是108km/h。
值得一提的是,限速拍照也是根据这个原理来测速的。
但导航测速坑就坑在严重受信号影响(车载导航也一样),据一些贴心网友实测,在空旷且信号很好的地方,GPS精度能够达到2米级别;但在市区建筑密集的地方,GPS的精度只有10米级别。
更麻烦的是进隧道往往没信号,不少测速点刚好在出隧道口处,这时导航往往还没“回过神”,靠它往往凉凉。
总的来说,导航测速在信号很好时比通过车轮的转速测速精准,跟通过变速箱特定轴转速测的精准度有得一拼。但导航肯定存在信号不好的时候,没法保证它会不会在关键时刻掉链子,建议还是看时速表最保险。
你平时是看时速表车速还是看导航车速的?欢迎大家一起讨论下。
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