广东
全球新能源乘用车行业也正迎来一波高潮。据最新数据显示，今年上半年世界新能源乘用车销量已达421万辆，已达去年销量的6成，并较上年同期增长超过70%。
电动乘用汽车作为新能源汽车的主力代表。据外媒预计报道称，在2025年，全球范围内的电动乘用车销量将会高涨至2060万辆，较2021年的660万辆将迎来超2倍的增长，届时电动乘用车销量将占汽车总销量的23%。
而对于当前在全球电动车市场占据主导地位的中国，疫情之下身处这个领域的发展速度也可谓惊人。据中国乘联会数据统计，我国2021年就在全球新能源汽车市场中占比就达52%，而2022年上半年对全球新能源市场的贡献更是再次上升，高达59%。
在出口方面，我国也取得不错成绩。2021年我国电动乘用车的出口量已高达31万辆，为前年同期的3倍之多。与此同时，更是大举超过此前全球首位的德国。
此前，我国不少掌握核心技术的国产汽车企业也已纷纷走出国门，面向欧美市场发力，包括比亚迪、蔚来和小鹏在内的多家自主品牌，已纷纷宣布其市场计划。而不久前，电池制造商宁德时代更是大手笔入驻匈牙利。
目前看来，我国三年来在欧洲纯电动车市场份额从0.5%已高涨至14%以上的实际成绩，就充分体现我国新能源汽车品牌的优势和潜力所在。
而当前，中国在新能源汽车方面的成绩和技术优势，就是为全球所瞩目和共同认可的。从一点一滴的技术积累做起，中国已经打造出一条具备技术含量和高性比价的供应链。2021年，我国新能源汽车相关的专利就有3万件以上，总量就为全球同类专利的70%。
而在汽车领域一度高超他国的日本，如今却面对研发迟缓和部分技术短缺的现象。据日媒报道，当前日本国内为了实现碳零排放的目标，正计划采购更多电动巴士。但对于日本来说，该国却没有国产选项可以选择。
目前，日本国内引进的电动巴士多数为中国公司所生产的。而此前，美国洛杉矶也向中国电动汽车厂家比亚迪抛出一笔大订单。可以看出，中国车企正不断拓宽着海外市场，而这，更多是凭借自身优势。
未来一段时间，随着物联网和智能汽车的进一步发展，中国汽车厂商也正在不断增强自身的自主性，包括芯片、电池在内的主要零部件，都在自行研发。同时，依靠中国市场的优势，可以相信，中国新能源汽车行业将会迎来更长足的发展。
文|郑鸿杰 题|黄梓昕 审|李泽钚
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