李想：理想新车后排舒适度超库里南，增程动力是5年内最佳方案

理想第二款新车L9要8月18日才正式下线，但李想已经等不急要为下一辆新车造势了。

李想：“理想X03后排舒适度超越库里南（参数丨图片）”

最近有网友在微博针对理想新车发表了一些评论，李想本人还是不忘亲自吆喝的习惯，向这位网友回复到：理想X03超越库里南后排空间和舒适性也没问题，虽然这句话大家看着很不爽。

李想喜欢把自己的产品和劳斯莱斯对比，这点让不少人当做笑话。按照李想的说法，L9是“500万以下最好的家用SUV”，那这辆“后排舒适度超越库里南”的X03究竟是一台什么车？

库里南后排

定位大五座SUV，定价或在30万左右

根据理想汽车内部代号，刚刚发布的L9的代号为X01，而理想ONE的换代车型为X02，上市后预计会定名L8。而这次李想口中的X03预计会是一款大五座车型，定位要比L8低，可能会命名为L7。后面两款未发布的车型应该会在明年正式亮相。

疑似理想X03谍照

这款X03的消息目前并不多，我们可以大概判断，X03属于大五座车型，后排舒适度后空间要比目前主流豪华SUV要强，但会弱于刚刚发布的L9。根据理想现有车型的预测，新车预计定价在30万左右，但整体产品对比应该在类似奔驰GLC、奥迪Q5L这类的豪华中型SUV。

理想：未来5年增程还是最佳解决方案

小鹏：淘汰混动

至于动力方面，大概率还是增程式动力。虽然理想早就曝光了研发中纯电车型，但在近日举行的理想汽车第二季度财报电话会上，李想谈及中长期产品规划时表示：往后看5年，增程式仍旧是SUV最佳解决方案，而理想要做的就是在增程的效率方面不断提升。

2022年，国内新能源市场还是处在混动、增程、纯电三大动力争霸的年代。不久之前，何小鹏在为自家的超充站台时，大声喊出要“淘汰混动”，虽然理论上增程并不算混动，但何小鹏背后的目的也十分清晰，混动，增程，在超级充电站普及之后要全部被纯电消灭。

车企对于动力选择各不相同，说明目前汽车行业中，除了燃油，没有一种动力是趋于完美的，所以才有互相比较、互相争夺的现象，同时消费者的需求差异也决定了三种动力现阶段可以保持共存。

但就像三国一样，目前三方都保持着一种平衡，一旦有人打破这种状态，那就会有人能统治市场，有人会退出市场。