广东
近日，有海外媒体称，在日本，丰田兰德酷路泽的二手车售价已经超过新车价格的2倍。与此同时，像丰田埃尔法和凌放的二手车价格也在上涨。这主要是因为海外芯片供应不足，导致大量订单堆积，也就是说一车难求，最热门的兰德酷路泽，甚至要等车4年。
据日本当地的二手车网站统计，2022款兰德酷路泽ZX的二手车中间价为1705万日元（约合人民币86.3万元），已经达到厂商建议零售价（730万日元，约合人民币36.9万元）的2.3倍。而2021款丰田埃尔法混动版二手车中间价为824.9万日元（约合人民币41.8万元），高于新车价格775.2万日元（约合人民币39.2万元）。
丰田的缺货可以看出其备受欢迎，而在今年的上半年丰田集团包含Toyota、Lexus、Daihatsu与Hino等品牌，上半年共销售513.78万辆，Toyota加上Lexus销量为469.9万辆，Daihatsu售出36.11万辆，Hino销量为7.77万辆。这数据仍然是排在全球的汽车集团之上，超过大众集团113.78万辆。
丰田一向以耐用而闻名，这也是为什么众多消费者选择，汽车一直以来在消费者心中更多是家用和代步，所以耐用是非常重要的。当然随着国内自主品牌的崛起，凭借性价比或许能与丰田一拼，但也希望自主品牌能学习丰田耐用的理念。
而在国内，双品牌战略的运用，使得国内消费者在丰田品牌也有更多的选择。一汽丰田销量表现相对出色的有卡罗拉、亚洲龙两款轿车以及RAV4荣放、卡罗拉锐放两款SUV车型；广汽丰田旗下的旗下车型凯美瑞、雷凌、威兰达、锋兰达，四款产品也比较类似，还有汉兰达和赛那两款较贵的车型有不错的表现。
然而丰田也有不少被吐槽的点，凭借着消费者的追捧，不少丰田4S店会玩加价的戏码，导致“天怒人怨”，这与丰田的管理脱不开干系。
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