免费的“六环半”来了！通州再添大动脉，拆迁2.3万平米！

喜讯！近日，通州君（微信ID：tongzhouguo）获悉，既“七环路”（首都环线高速）后，通州南部再添大动脉！

前几天有人还说，路都在北边，南边呢？现在来了！

《2022公告》国道G230通武线（通州段）拆迁项目测绘服务招标公告

国道 G230 通武线（通州段）拆迁项目测绘服务已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金来源为其他资金 95 万元，招标人为北京市通州区马驹桥镇人民政府。本项目已具备招标条件，现招标方式为公开招标。

规模：道路实施全长约 4.11 公里，涉及非宅拆迁约 2 万平米，住宅拆迁约 3000 平米，占用林地约 300 亩，伐移树木约 8000 棵，测绘收费标准为土地 0.35 元/㎡，建筑物 2.6 元/㎡，桩点 620 元/点，服务费约 95 万元。

根据此前招标公告显示：

非宅拆迁约2万平米，住宅拆迁约3000平米，林地内树木砍伐及设备拆迁，拆迁金额约9500万元。拆迁服务费率1%，约95万元。

通武线起点为吉林省通化市，终点为湖北省武汉市，南北走向，纵跨吉林、辽宁、北京、河北、河南、湖北五省一市，承担着国道和地方道路的双重功能，是国家公路网规划中一条重要道路，也是重要的旅游线路。

新国道230是北京规划五条新增国道之一，走向基本确定，通州段基本采用现状通房路线位扩建，于家务-京福路段为新建，京福路-永定河为魏永路改扩建，永定河到京深路段为新建，之后为良常路南延段，对接京白路。

北京交通委的消息显示，G230（马朱路-九德路）道路工程，起点位于马朱路，终点止于通州区九德路，全长约7.5公里，道路等级为国道，设计等级为一级公路，设计速度80公里/小时，路面宽28米，路基宽32.5米（暂定），本次拟招标段起点大兴通州区界，终点通州区九德路，长约2.1公里。估算投资9500万。

据了解，拟建设国道230（国道104~九德路）路段，西起大兴区国道104，东至通州区九德路， 道路全长15km（其中位于大兴区约11km，通州区约 4km），道路设计标准为一级公路，路基全宽34m，断面布置三上三下六车道，设计速度 80km/h，红线宽60m。

道路与京沪高速公路相交处设置互通式立交，与劳保厂路排沟、凤河、红凤灌渠、东边沟、七支沟、八支沟、凤港减河等河沟相交处设置跨河桥。

通武线脱胎于通房线，和六环路和七环路平行，可以看作是免费的六环半，沟通通州永乐店、于家务、马驹桥，以及大兴的青云店等地，可谓大动脉！向东则连接北三县的一城、安平、香河等地。

大兴段（上图中黄色箭头）基本平行于六环路，未来是要通到雄安新区，然后继续向武汉方向。这条线路的下方、机场北线之间，房山至大兴至通州，还要修一条高速公路，估计就是所谓的东部联络带快速路，一直通到副中心边缘东侧。

真是南部地区的福音啊！也可以为六环路、漷马路等道路缓解拥堵！

因为没有整体路线图，只能慢慢拼凑，这条路还要从香河到三河，从三河到平谷，然后平谷再向东北的通化。平三路的一部分成为了通武线！

我们看看2021年11月平谷区的零星报道——

2018年底，根据国道路网调整，原平三路从原洙大路路口向南至市界段，成为通武线是一部分。

国道通武线（G230）路段经过6年使用，向南至市界段路面出现车辙、裂缝等病害，道路寿命降低，影响过往车辆行车安全、舒适。

为给过往群众创造良好的道路行车条件，服务沿线出行，促进北京与河北省之间的经济发展和旅游交流，使其更好的发挥经济效益和社会效益，区公路分局对病害严重路段采取中修措施进行修复。中修工程全长2.52公里，起点位于平三路路口，终点位于北京与河北省交界，道路等级为一、二级公路，途径赵家务村、大旺务村、鲍家村等村及大旺务综合检查站。

所以，香河县已经在谋划了！来看看今年8月份的报道——

国道G230

国道G230通化至武汉公路钳屯弯道至老夏安线段建设工程的安运桥，已经式开工建设。

安运桥效果图，仅供参考

香河县方面介绍，该桥全长2910米，连通廊坊市香河县与北京市通州区、天津市武清区，是北运河香河段的重要桥梁。

据了解，国道G230通化至武汉公路钳屯弯道至老夏安线段建设工程，全长5.3公里。采用一级公路标准建设，机动车双向六车道，设计速度每小时80公里。

“项目完成后，可打通香河县西部交通堵点，畅通对外通道，进一步提升干线公路网整体服务水平。对促进区域交通联系、服务京津冀协同发展和支撑北运河廊坊段旅游通航具有重要意义。”香河县相关负责人介绍。

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