北京
8月13日晚，新捷达VS5高光版与新捷达VS7高光版正式亮相。秉承纯正德系品质，新车为迎合年轻人的审美潮流，定位“德系酷感SUV”，在外观、内饰上进行全面升级。
整车外观方面，除了极地白、锰石黑经典配色以外，新车还加入了苍柏青、跃动蓝、星河灰3种潮流车色以供年轻消费者选择。全车多种熏黑运动套件与硬朗的车身线条是其主要卖点。前脸延续捷达家族设计，“Y型雕刻铠甲式”高亮黑上格栅，配合透镜式LED前大灯以及“Y”型LED日间行车灯及高亮黑装饰组合。车尾保留了动感“Y”型尾部示宽灯设计，配合高亮黑后LOGO及字标，高亮黑下导流板，充满运动质感。
内饰上，新捷达VS7高光版黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条，辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板，配备打孔黑灰色皮质&高级生态皮镶拼座椅。新捷达VS5高光版，在黑色内饰上增加了全新蓝色饰条与缝线组合，再搭配3D立体图案门板，彰显年轻气息。
动力总成仍搭载大众EA211系列1.4T发动机和爱信6速手自一体变速箱，动力输出澎湃，换挡逻辑清晰，采用前麦弗逊和后四连杆悬架，操控扎实稳定。
捷达，作为国内家喻户晓的车型，皮实耐用的国民形象带来的市场认可度不必多说。自2019年捷达作为独立品牌运营以来，一系列的新车产品更获得消费者的认可。这背后不仅是德系品质的支撑，更在于对消费者的洞察与用车需求的把握。
从优势上来看，捷达传承了纯正的德系基因与大众品质，通过背书大众品牌的技术支撑在性价比之战中占据优势上风。面对消费者代际更迭，捷达积极迈入年轻化的转型，频频跨界营销“破圈”，持续渗透年轻用户的市场。
另一方面，强大的产品生产力与网络渠道布局也在发挥着重要作用。自2020年3月推出VS7后，捷达随后仅用8个月时间就完成了三款新车的布局，形成了对A级轿车、A级及A+级SUV三个细分市场的覆盖。2021年又推出VS7黑锋版、VS7熊猫版升级产品，现在看来也取得了不俗的成绩。今年5月，新捷达VS5与VS7正式上市，两款不同尺寸不同定位的SUV扩充了产品线，更带动了销量的进一步增长。与此同时，销售网络的扩张完成了销售服务的战略布局，为产品销售与服务奠定了基础。
但回顾捷达自品牌独立以来的历年战绩，不但没有实现预想中的加速前进，还呈现“掉队”的趋向。随着市场保有量的上涨，质量问题也渐渐凸显。不仅如此，2021年7月，一汽-大众发布公告，称车辆燃油泵泵芯下壳体可能有毛刺残留，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，决定召回部分捷达VS5、捷达VS7共计7.3万辆。召回数量相当于捷达半年的累计销量，这无疑将在很大程度上影响消费者对“德系品质”的信赖与认可。
客观来说，紧凑型SUV这一细分市场自诞生以来就是车企必争之地，豪华品牌、国产品牌以及不断发力加码的新能源自主品牌并驱争先，新捷达SUV想要站稳脚跟并非易事。但可以确定的是，植根德系品质，姿态向下切中经济适用型市场的核心诉求或许可以作为突破的路径之一。
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