翻天覆地大变化！三明打造水、陆、空交通大格局

2012年至2022年十年间，

三明综合交通运输体系基本形成，

制约山区发展的基础设施瓶颈得到极大改善。

如今，

市域有机场，县域有动车，

县县通高速，镇镇有干线，

村村通客车……

全市公路水运交通共完成投资超过805亿元，是上个十年407亿元的1.98倍；十年，公路通车总里程15699千米，较上个十年增加1682千米；路网密度较上个十年末提高约12%；高速公路通车里程居全省前列，通车里程达912千米，较上个十年末增加374千米……

沙溪大桥

“二纵二横”快速铁路串连老区

2013年9月26日，有“中国最美铁路”之称的向莆铁路通车运营，结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰7个区县市不通铁路的历史。

2018年12月29日，南龙铁路正式开通运营。

2021年9月30日，兴泉铁路兴国——清流段、浦梅铁路建宁——冠豸山段正式通车运营。

2022年8月3日，随着首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段，为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。

浦梅铁路和兴泉铁路在宁化站交会，这两条铁路将宁化、清流等闽西北老区和江西的石城、宁都、于都、兴国等革命老区串起一条“红线”，旅客可以一览“长征出发地”“第五次反‘围剿’ 前哨阵地”“红五军团诞生地”“苏区前期政治中心”“将军县”的风采。

安全、便捷、高效、绿色、经济的公路网

2022年5月20日12时，莆炎高速三明段全线通车运营——横跨福建、江西、湖南三省的莆炎高速全线通车。

24年筚路蓝缕，我市高速公路从无到有，通车里程达944千米，落地互通达49个，先后建成通车三福、邵三、泉三、永武、永宁、建泰、漳永、湄渝高速公路三明莘口至明溪城关段、厦沙、莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段、莆炎高速公路尤溪中仙至建宁里心段等11条高速公路项目。

如今，我市已初步形成“一纵（长深）、三横（福银、泉南及莆炎）、三联（厦沙、建泰、漳永）”的高速公路网络，与航空、铁路、国省道干线相互补充，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合立体交通体系已基本形成，有力地促进内陆地区与沿海地区的联系，为促进三明革命老区腾飞注入强大动力。

2012至2022年十年间，我市全面推进公路养护。专养普通国省道12条共1952千米，实施灾害防治工程1015千米，排水系统整治738千米，路面改善334.1千米。十年来，我市建成公路事业发展中心路网监测与应急处置中心，依托视频监控网，充分发挥“互联网+公路”作用；完善公路服务点、服务区，优化公路服务品质；持续深化绿化品质提升和路域环境整治“两个专项”行动及“徒步日”活动，全面提升31.6千米的闽赣界国省道路综合路域水平，强化安全隐患整治，对1040千米易发生灾毁国省干线公路实施保险。购置各类应急抢险机械设备569台套，全面提升应急处置能力。

三明汽车南站、永安汽车南站等一批综合客运枢纽建成，“零距离换乘”“一站式出行”等理念逐步深入，市区与沙县基本实现交通同城化。

市区公交全面推行扫码支付，交通一卡通实现全市和全省9地市全国314个城市公交出行互通互用。

农村交通更加便民惠民，公交线网持续向城区周边乡镇延伸，已覆盖市县两级城区20千米范围内57%的乡镇。100%的县（市、区）城乡客运一体化发展水平达到4A级，实现由符合条件建制村100%通客车。

城市公交主体地位不断加强，公交线路不断优化。全市开通公交线路 220 条，已覆盖 11 个县（市、区）的中心城区。三明中心城区 500 米内站点覆盖率达 100%。

物流快递服务越来越便捷。全市1738个建制村实现邮政普遍服务及邮政、顺丰、京东、德邦四个品牌快递服务100%全覆盖，解决了城区“最后一百米”快递服务难题。

莆炎西互通

优化航线航班网络布局

三明沙县机场 2016年正式通航，填补了福建中部机场空白。近年来，三明沙县机场持续优化航线航班网络布局，致力于拓展三明人民的出行目的地。同时，为外地来往三明旅游、经贸的人士提供便捷的交通方式。已陆续开通了北京、上海、广州、深圳等13个国内主要城市航线，截至2022年7月底，旅客吞吐量达132.52万人次。

上周，广州至三明的航线复航，每周三班。

三明与闽东南沿海黄金通道将全线通航

沙溪河，三明的标志，天然的黄金水道。

近年来，闽江沙溪口至三明台江航道整治工程全面开展，闽江口——南平——三明航道正常航行加快实现。沙县至福州马尾500吨级船舶通航的目标即将实现。

不久的将来，三明与闽东南沿海黄金通道全线通航，轮船沿着永安、三明、沙县、南平……一路向下游而去，抵达福州马尾港，形成一条不可多得的福建东西走向、山海沟通的水上通道。这将构建起三明水上交通动脉，完善水、陆、空交通大格局！

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