北京
7月，据金联创统计，氢能产业相关政策共计发布37条，其中，国家层面政策4条，地区层面政策33条。本月政策主要集中在燃料电池车推广应用，加氢站建设运营补贴以及完善氢能产业标准等方面，氢能产业的政策支持力度逐渐增大，氢能行业将逐步进入发展快车道。
（1）国家层面发布四项政策，完善氢产业标准，推动氢能应用
从国家层面，7月商务部、工信部、市场监督管理总局、网信办等部门分别发文，从汽车应用领域、标准化制定顶层设计到学术科研领域引导氢能相关方向发展。主要包括加大新能源汽车的推广力度；下调新能源乘用车的补贴力度，逐步向燃料电池车倾斜；通过制定标准化发展纲要，完善氢能顶层设计，指导氢能产业规范化发展。国家自然科学基金委员会开放双碳基础研究，从学术前沿引领氢能产业发展。详见下表：
表1:2022年7月国家层面氢能产业政策统计表
来源：金联创整理
（2）地方层面共出台33项政策，华东地区占13项
7月，地区层面出台有关氢能政策共计33项，其中华东和西南两大区域政策出台最密集，华东地区，共出台13项，约占总出台政策的一半，其次是西南地区共出台7项政策。本月政策主要集中在下游消费领域，大力推动燃料电池车的推广应用，以及加氢站的建设。四川、安徽、上海、广东和山东政策显示将在未来进行氢能全产业链布局。
表2:2022年7月地方政府氢能产业政策规划统计表（部分）
来源：金联创整理
（3）八地区提出氢能发展目标，切实推进氢能产业发展
7月，成都市、阜阳市、浙江省、酒泉市等地发布了针对氢能产业的发展规划目标。其中，各城市依托自身资源禀赋，主要以扩大制氢产能、布局加氢站、推广燃料电池汽车、培育氢能企业等为目标。如：阜阳市到2025年力争突破气氢年产量2000万m3，液氢1000吨，燃料电池车保有量达300辆，总产值达200亿元，产业链核心企业5-10家；酒泉市到2025年，绿氢产能超10万吨/年，工业副产氢达3万吨/年，布局加氢站8座以上。氢能企业10家以上，产值达100亿左右。
表3：2022年7月各地关于氢能产业发展政策目标统计表（部分）
来源： 金联创整理
（4）六地区发布补贴政策，推动加氢站、燃料电池车快速发展
7月的补贴政策主要集中在加氢站建设及运营领域，燃料电池车推广方面。其中，上海市率先出台节能减排专项资金，明确场内特种设备电能及氢燃料替代燃油项目，按被替代燃料每吨标准油5000元给予一次性资助，单车补贴金额不超过10万元，资助金额不超过总投资额的30%。
表4:2022年7各地氢能产业政策补贴统计表（部分）
来源：金联创整理
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