更懂中国消费者的林肯Z 究竟哪款配置最合您的口味？

看惯了BBA烂大街的34C，受不了排量和功率抠搜的低配。感受美系豪华配置的慷慨与设计的尊贵，面对i酷i享双前脸的林肯Z，究竟怎么选才能最合您的口味？

随着冒险家、航海家、飞行家的国产化，林肯凭借这三款SUV在国内取得了很出色的销量成绩。精致豪华的美式设计、慷慨且丰富的配置、全系高功率发动机的动力总成，都是林肯旗下产品能够吸引消费者的优势所在。这次林肯Z的到来，不仅是MKZ的传承，而且大空间、智能化、国产化，都是它变革的地方。

优雅动感的线条勾勒，贯穿式灯带点亮的迎宾效果，美系豪华车在尊崇感的营造上向来让人挑不出错。与很多同级别竞品车型一样，林肯Z也采用了双前脸设计。通过进气格栅外圈包围的颜色、导风槽样式、轮圈花纹区分i享和i酷两个版本。

i享在设计上偏向豪华，镀铬饰条的点缀让进气格栅的尺寸看上去更大，内部采用了点阵结构装饰，配合雾灯组位置设计简洁的导风槽，让整个前脸美观大方。

i酷在设计上走的是运动风格的路线，进气格栅外围采用黑色钢琴烤漆饰条包裹，雾灯组位置的导风槽造型也更具攻击性。

两个版本的车型均采用了18英寸的轮圈，i享的多幅轮圈彰显典雅精致，i酷的双五幅轮圈充满了蓄势待发的力量感。从前翼子板贯穿到车门的装饰条颜色搭配也略有不同，i享是黑加银双色搭配，而i酷版就是纯黑色。

别看林肯Z定位是中型车，但它那接近5米的车身长度，已经能和不加长轴距的中大型车媲美。相对于奥迪A4L、宝马3系、沃尔沃S60这样的主流竞品车型，林肯Z在长宽高方面优势明显，并且2930mm的轴距也处于中上流水平。

溜背式的C柱，翘起的小鸭尾，让林肯Z的车尾拥有了极强的厚重感。贯穿式尾灯符合时代的潮流，下方的贯穿式排气装饰条，也是通过镀铬与黑色钢琴烤漆来区分i享与i酷版。

在车身颜色方面，i酷与i享有三种颜色是共享的，比如鱼子酱灰、瀚金黑、铂钻白，其中珠光漆的铂钻白需要加2000元进行选装。然而针对红色与蓝色车漆的区别还是蛮大的，i酷的好莱坞红与艺境蓝更显鲜艳动感，i享的冰川蓝与勃艮第红在色调上更冷，更显高贵典雅。

12.3英寸的全液晶仪表，加上27英寸的超宽中控大联屏，绝对是林肯Z车内最吸睛的地方。整个屏幕的横向尺寸已经超越了驾驶员右臂所能触及的极限。内置的林肯星云人机交互界面，覆盖了主流车联网大部分的功能。不仅配置能跟得上时代的浪潮，设计上时髦又富有格调。

27英寸的中控大屏主副驾都可以把玩，4032x756的分辨率已经能够达到4K的水平。内置了第四代SYNC+智行互联系统。有趣的是，电脑会通过摄像头侦测副驾是否有乘客，从而智能切换27英寸大屏究竟是全屏模式还是分屏或协作模式。

分屏模式下副驾成员可以把玩影音娱乐功能，不会与主驾侧导航形成互相干扰。当然，你也可以通过3指滑动或点击交换按钮，与主驾驶侧交换液晶屏内显示的内容。

全新设计的双幅式方向盘也让人眼前一亮，多功能按键也进行了重新的布局。多功能按键采用了触控操作的手感，双拼配色、细腻的触感，让人挑不出毛病。而Lincoln Touch智控面板的无按键设计和触感反馈提升了操作体验。

2930mm的轴距，填充物柔软的后排座椅、再加上车顶横梁上的两个化妆镜与后排独立空调。林肯Z不光对前排驾乘者友好，对落座后排的乘客的照顾也很到位。

全系标配的2.0T高功率涡轮增压发动机也是林肯Z的卖点所在，181kW的最大功率，376N·m的峰值扭矩，在8挡手自一体变速箱的配合下，带来官方6.8s破百的加速能力。WLTC的百公里综合油耗为7.36L。

林肯Z全系7款车型，四款i酷、三款i享。指导价从25.28-34.08万元。一般来说，一款车次低配或次顶配是最值得推荐购买的车型，林肯Z也是这样。这次，我们首推指导价为26.98万元的i酷/i享 尊享版。

25.28万元的i酷 尊悦版标配了什么？

推荐指数：3星

并不是说入门的尊悦版配置寒酸，相反指导价为25.28万元的它也标配了很多有诚意的功能。例如，标配6安全气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、胎压显示、定速巡航。

舒适性和功能性配置方面，LED前大灯组、贯穿式LED后尾灯组、全景天幕、无钥匙进入、一键启动、隐藏式门把手、主动闭合格栅、远程启动。车内拥有12.3英寸全液晶仪表、27英寸中控大宽屏、自带车联网并支持OTA升级、主副驾10向电动调节座椅、主动降噪、128色氛围灯、感应雨刷、自动空调含车载净化等。

为什么26.98万元的i酷/i享 尊享版最值得推荐？

推荐指数：5星

入门的车型并不是不推荐，而是多花了1.7万元的i酷/i享 尊享版所带来的配置更划算。在主动安全驾驶辅助方面，增加了Co-Pilot360 2.0驾驶辅助系统，包括车道偏离、车道保持、主动刹车、并线辅助和交通标志识别功能。泊车辅助方面，增加了前雷达与倒车车侧预警。

舒适性功能方面，增加了前排手机无线充电、方向盘加热、前排座椅通风/加热、驾驶席座椅记忆以及自适应远近光功能。多花1.7万元为生命安全和驾驶舒适性功能买单，还是相当值得的。

29.98万元的i酷/i享 尊雅版升级了什么？

推荐指数：4星半

尊雅版的配置就比较齐全了，ACC自适应巡航的加入满足了L2驾驶辅助。360度全景影像的加入能帮你更好地环视车辆周围的盲区。19英寸轮圈在外观上彰显档次感，Bader Grandeur高级皮质座椅、13声道的REVEL锐威音响、面部识别功能、全景天幕变成可开启式的全景天窗。较尊享版3万元的差价，你是否能接受呢？

指导价为33.58和34.08万元的i酷/i享 尊耀版究竟拔尖了哪些配置？

推荐指数：3星半

i酷和i享 尊耀版之间相差了5000元，这主要体现在i享 尊耀版的高级舒适座椅上。24向电动调节、座椅记忆、飞行头枕，外加座椅Active Motion按摩功能。i酷 尊耀版采用了皮+Alcantara材质的运动座椅，电动调节依然是10向。而林肯香薰、HUD抬头显示、APAP一键泊车功能，则是将林肯之道的待客精髓体现的淋漓尽致。不过品质感和仪式感的提升，却是需要额外花费4万元去进行支撑。

全新升级的林肯之道2.0，继续在品牌、产品、数字化、4S店展厅和生态圈体验，这五大战场继续的深耕扩展。国产后的林肯Z不光是把工厂建在了国内，更多的本土化设计与功能的首搭，也在迎合着中国消费者的审美与使用习惯。两个中配版本最值得推荐，尤其是26.98万元的尊享版，除了ACC之外的主动安全功能非常齐全，舒适性配置也可圈可点。