广东
8月10日，小鹏正式公布了小鹏G9的内饰图与配置信息，同时也正式开启了预售。而这一款加持了小鹏所有当家技术的旗舰SUV，自然也拥有着极高的热度。
而且颇为关键的是，随着小鹏G9开启预售，新势力三款旗舰SUV也正式到位。不得不说，今年绝对是新势力当家之作的白热化竞争元年。所以今天，我们不妨就来对比一下蔚来ES7与新鲜“出炉”的小鹏G9，看看谁才是40万级的智能新能源中大型SUV之选。
那既然是智能中大型SUV之争，我们也不废话，就从两个关键角度进行对比，一是车机系统，二则是续航、补能方面。
车机系统的重要性不言而喻，对于一款智能SUV、要提升车内体验，已经是必不可少的一环。从硬件参数来看两者都表现不俗。蔚来ES7搭载的是12.8英寸中控屏，小鹏G9则更彪悍，直接双14.96英寸联屏加持，事实上如此配置在整个汽车行业都是罕见的。
但在软件方面，两者的落差就十分明显了。蔚来ES7依然是常规的蔚来系统，唯一主打就是中控台上方的交互系统。
而小鹏G9则直接带来了两大行业首创——3D UI与5D影音座舱。3D UI就是进一步强化感知系统，双14.96英寸大屏能实时呈现人驾与车驾的信息，可玩性、安全性更强，再搭配上全场景四区语音系统，如此高度的交互在行业内都绝无仅有的。而5D音乐厅则是通过音响、座椅、氛围灯、香氛系统等，去呈现出不同场景的5D影音享受，这绝对是打开了影音系统的新玩法，相较于堆屏幕、推功率，G9的软件更为用心。
此外，还有续航、补能方面。那我们直接用数据来呈现。蔚来ES7最大续航为620km，支持蔚来换电技术。而小鹏G9最大续航达到了702km，并且基于800V高压SiC平台，可实现480千瓦快充。
续航的优劣就十分明显了，而补能方面，我也认为G9是更具优势的。虽然蔚来主打换电技术，但考虑其换电站的布局与便利性，补能速度还是有较大限制；而小鹏G9反而更强调车桩协同的快充技术，不仅有国内第一个800V平台，同时小鹏还有着强大的超充网络布局，真正实现了充电5分钟续航200km。
所以一番对比之下，不得不说，小鹏G9确实带来了更足的诚意。而据何小鹏表示，小鹏G9将会在9月上市，并且上市后很快就迎来交付。而若是还在考虑蔚来ES7，不妨等一等再看看小鹏G9。
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