德国运煤抵御能源危机，但运河干了…

【文/观察者网 丁悦】眼见能源“寒冬”在即，本就为能源危机焦头烂额的德国，如今又遇拦路虎。

据路透社10日报道，今年夏天，席卷欧洲的数周高温让雨水成为了稀缺资源，也逐渐耗尽了德国商业动脉莱茵河的水位，不仅导致航运延误，还将运费推高了五倍以上，让急于囤积煤炭过冬的德国雪上加霜。

莱茵河从瑞士阿尔卑斯山经德国工业中心地带流入北海，是运输谷物、化学品、煤炭等各种产品的主要路线，承载了德国80%的水运货物。由于持续数周的高温及缺少降雨，莱茵河的水位不断降低，部分水域水位降至了约40厘米，部分水域已经干涸，只剩下裸露在外的河床。

欧洲高温持续数周，部分地区发布了“红色”警告。图自《每日邮报》

根据位于德国西南部考布（Kaub）的一个监测点的数据，水位10日下降至48厘米，而满载船只通过至少需要1.5米水位。据德国交通部预测，考布的水位将在12日早些时候降至40厘米以下，并在周末继续下降。

德国交通部发言人蒂姆·亚历山德林（Tim Alexandrin）10日在发布会上承认，“我们确实预计莱茵河的低水位会加剧”，但无法预估船只将在何时无法航行。

德国物流公司HGK的发言人克里斯蒂安·洛伦茨（Christian Lorenz）指出，通常运载2200吨货物的货船，目前只能运载约600吨。

驳船“Servia”负责将铁矿石从荷兰运至德国的钢铁制造商，但目前运力只有原先的30%至40%，否则就有搁浅的危险。而其他无法应对较浅水域的船只已经完全停止航行。

“通常情况下，船下（水深）两米多，但现在有些地方只有40厘米。”驳船“Servia”的船长彼得·克莱尔博茨（Peter Claereboets）告诉路透社：“对我们来说，挑战就是在不触碰、不损坏船的情况下通过这些地方。”

“由于水位低，航行路线变得更窄，我们实际上像火车一样，排在船队中。”克莱尔博茨补充说。

货船船驶过德国莱茵河部分干涸的河床 图自社交媒体

由于莱茵河水位降低，一辆自行车重现世间。图自路透社

与此同时，航运费用正在不断飙升，莱茵河的运费已从6月份的20欧元左右上涨至每吨110欧元。信用评级机构穆迪表示，莱茵河水位低将增加化工公司的成本，尤其是那些在莱茵河上游拥有生产设施的公司，并可能导致减产。

此外，燃煤电厂也面临着供应短缺，因为船只无法装载足量的煤炭。能源公司Uniper发出警告称，由于煤炭短缺，其下两家工厂可能减产，这两家工厂约占德国发电能力的4%。

英国《每日邮报》指出，此前，2018年，莱茵河也曾因大旱而水位下降，并于2018年10月创下了27厘米的历史水位低点，最终因货船无法通行而不得已关闭了132天。对比2018年，欧盟委员会联合研究中心高级研究员安德里亚·托雷蒂（Andrea Toreti）指出，此次可能比2018年更为“极端”。

德国巴登-符腾堡州银行（LBBW）经济学家尼可拉斯（Jens-Oliver Niklasch）同样指出，“我认为这次更危险，因为无论如何供应情况都很紧张，尤其是对发电极为重要的燃煤电厂，可能会受到更大的打击”。

根据经济学家估计，航运中断可能会使德国今年的整体经济增长减少0.5个百分点，甚至在干旱发生之前，德国就可能因能源危机而面临衰退。“低水位可能将给GDP带来0.25至0.5个百分点的压力。”尼可拉斯说。

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禁运俄煤炭，欧盟苦恼怎么过冬，德国农村却实现了“能源自由”

从11日开始，欧盟对俄罗斯煤炭的禁运正式生效。除煤炭禁运外，欧盟还决定逐步削减从俄罗斯进口石油和天然气。

对比天然气或者石油来说，欧盟进口的俄罗斯煤炭金额低得多，制裁俄产煤炭对欧盟而言较为容易。

不过，从进口量来讲，欧盟每年45%的进口煤炭来自俄罗斯，此番禁运俄罗斯煤炭后，还是会给欧洲国家带来很多影响。

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目前，欧盟正加大力度从南非等国采购煤炭，希望弥补市场空缺。尽管如此，人们还是担忧从其他国家和地区进口煤炭将导致成本上涨，对俄煤炭禁运还意味着欧盟地区将面对电价上涨，实在是得不偿失。

那么，欧洲民众的这个冬天该咋过？欧洲各国也是绞尽脑汁。

以德国为例，俄乌冲突发生后，对俄罗斯能源实施制裁的德国一直在寻找替代品，而德国的农民们似乎想到了一个好办法。

在德国农村，很多家庭都实现了“能源自由”，而这一切还要归功于沼气。

如今，这种从粪便、玉米或草等有机废物中获得的气体再次“得宠”，近来德国社会都在热议“沼气替代天然气”的话题。

不过，有专家表示，想用沼气代替俄气恐怕还需要更多的熟练工人和原材料，以及相关流程的审批，真正实施起来并不容易，这个沼气方案不适用于大城市。

其实，沼气作为可再生能源曾在德国红极一时，不过这种能源也有其缺点，比如很容易造成水污染等。并且，生产沼气的过程需要大量玉米等粮食，间接又会涉及粮食供应的问题。

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德国的沼气设施自2014年以后急剧下降，在2013年有1526座，到2021年仅有60座。

其实，德国的处境也只是众多欧盟国家中的缩影，制裁俄罗斯终究是得到了反噬。

此前，欧盟实施已经通过的自愿削减天然气用量协议。根据该协议，欧盟成员国将在今年8月1日至明年3月31日通过各自的措施，将天然气需求在过去5年平均消费量的基础上减少15%。

当然，受苦的自然是民众了。也是以德国为例，约1/3的天然气消费来自私人家庭，从10月1日起，天然气的价格将更加昂贵，所有天然气客户应支付最高每千瓦时0.05欧元的附加费用。

羊毛出在羊身上，这话可一点不假。

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作为欧洲最大的经济体，重重压力下的德国可能已经陷入了衰退。根据欧洲统计局的数据，相比今年一季度，德国二季度GDP增长率为0%，低于经济学家预期的增长0.1%。

德国尚且如此，可想而知欧盟其他国家是什么样的情况。

毫无疑问，危机中渔翁得利的只是美国，根据相关数据显示，随着增加对欧洲的供应，美国在2022年上半年成为全球最大的液化天然气出口国。至于这些欧洲国家该如何过冬，大概只能自求多福了。